Konkrétně až do 15. srpna nebude možné procházet podchodem z výpravní budovy na 1. a 2. nástupiště, protože se budou rekonstruovat.
„Po dobu rekonstrukce budou zřízena dvě provizorní nástupiště, přechod přes koleje a náhradní trasa pro cestující s rampou vně budovy. Přístup bude umožněn na 3. nástupiště a dvě nová provizorní nástupiště po přechodu, který bude střežit dopravní zaměstnanec Správy železniční dopravní cesty. Přístup na nástupiště 1 a k vlakům z Rudné a Rakovníka bude zajištěn po levém rameni schodiště z podchodu a chodníkem podél budovy vymezeným koridorem,“ popsal plánovaná omezení ředitel stavby Jaroslav Bašta.
Informace pro cestující, jak se na jednotlivá nástupiště dostat, jsou označena.
Správa železniční dopravní cesty zahájila rekonstrukci traťového úseku z Berouna do Králova Dvora v délce téměř šesti kilometrů už 17. března loňského roku. Investici za 2,2 miliardy korun financuje ze tří čtvrtin evropský program Nástroj pro propojení Evropy.
Projekt kromě celkové modernizace železniční stanice Beroun také zahrnuje zvýšení traťové rychlosti na 160 km/h a modernizaci zabezpečovacího zařízení. S jejím ukončením se počítá v říjnu 2019. Zhotovitelem prací je sdružení firem pod vedením EUROVIA CS.
„Každý počin, který přispěje k čistotě ovzduší v našem městě, vítáme a věříme, že zatraktivnění železniční dopravy pomůže i k odlehčení dopravy v Berouně,“ zhodnotil význam investice starosta Ivan Kůs.
