Rekonstrukce a přestavba budovy smíchovského nádraží v Praze by mohla začít v roce 2029 a trvat přibližně dva roky. Na konferenci Pražské dopravní fórum to ve středu oznámil Pavel Paidar, ředitel odboru přípravy staveb Správy železnic. Součástí záměru je i výstavba nového jižního křídla.
Projektovou dokumentaci pro Správu železnic připravují projektanti z firmy Sudop. Nové křídlo má podle dřívějších plánů nabídnout obchody, restaurace, veřejné toalety, úschovní boxy a další zázemí pro cestující.
Paralelně probíhá přestavba samotné železniční stanice, která začala v roce 2024 a přijde na 5,1 miliardy korun. Většinu nákladů pokryjí evropské fondy. Práce zahrnují kompletní přestavbu kolejiště, obnovu tří stávajících nástupišť a výstavbu jednoho nového. Hotovo má být v roce 2028. Paidar zároveň avizoval, že v blízké době začne výstavba nové lávky zajišťující pěší propojení nad stanicí, která nahradí dříve odstraněnou konstrukci.
Pražský magistrát plánuje v koordinaci se Správou železnic nad nástupišti vybudovat nosnou konstrukci, na niž se přesune autobusový terminál z lokality Na Knížecí. V plánu je i záchytné parkoviště P+R.
Správě železnic se mezitím hromadí úkoly i na hlavním nádraží. Nedávno tam zahájila rekonstrukci stropní desky nové odbavovací haly, která potrvá do roku 2028. Velká přestavba celého nádraží, na niž byla v roce 2023 vypsána architektonická soutěž, se plánuje až po roce 2032. Vítězný projekt počítající s demolicí velké části odbavovací haly a stavbou dřevěné zastřešující konstrukce si vysloužil rozsáhlou kritiku a finální podoba přestavby zatím není jasná. „Měl by výhledově vzniknout i nový kapacitní přechod přes Wilsonovu ulici,“ doplnil Paidar.
Zdroj: Správa železnic
