Zaparkují auto, nasednou na tramvaj, metro, příměstský či dálkový autobus nebo vlak a pojedou dál. Taková budoucnost čeká cestující z pražského Smíchova do pěti let. Současné vlakové nádraží se promění v nadčasový dopravní terminál.
Praha 5 představila projekt výstavby dopravního terminálu na smíchovském nádraží. Vznikne tam autobusový terminál, záchytné parkoviště a posune se současná lávka pro pěší, aby se z ní dalo scházet přímo na perón. Výstava v Malé Galerii ve Štefánikově ulici, která projekt ukazuje, je otevřena do 28. června od úterý do pátku vždy od 13:00 do 18:00. Terminál je součástí celkové proměny nádraží, kde má v následujících letech vzniknout čtvrť s bytovými domy, kancelářskými prostory nebo školou. Investorem je společnost Sekyra Group.
Výstava TERMINÁL SMÍCHOV, vize proměny Smíchovského nádraží a náměstí Na Knížecí, která se zabývá budoucností organizace hromadné dopravy na Smíchově včetně rekonstrukce vlakového nádraží, je k vidění až do 28. června v Malé galerii na radnici Prahy 5 (Štefánikova 13 – 15).
Hlavní město vybuduje velký dopravní terminál u Smíchovského nádraží, kam by se měly přesunout autobusy, které nyní končí Na Knížecí. Náklady budou téměř tři miliardy korun. Schválili to radní spolu se studií dopravy v oblasti, kterou nechal zpracovat městský Institut plánování a rozvoje (IPR). Kromě nádraží pro autobusy má u nádraží vzniknout záchytné parkoviště a má se posunout lávka pro pěší, aby se z ní dalo scházet přímo na peron. Záměr navazuje na plánovanou novou čtvrť Smíchov city společnosti Sekyra Group. V plánu je i oprava budovy Smíchovského nádraží, která by měla začít letos.
Masivní lobby developera Sebre válcuje rezidenty na Smíchově. Část jich odmítá chystaný projekt Šemíkův břeh, pro který musí magistrátní zastupitelé změnit územní plán. Cílem je vytvořit zde byty.
Nový starosta Prahy 5 Daniel Mazur (Piráti) by rád dále jednal se společností Sekyra Group o podobě projektu Smíchov City na místě bývalého nákladového nádraží v Praze na Smíchově. Jak starosta řekl, s ohledem na velikost plánované výstavby podle něj není dořešena doprava v oblasti. Rozsáhlá zástavba, zahrnující i novou centrálu České spořitelny, má na brownfieldu postupně vznikat v následujících zhruba 15 letech. Se stavbou prvních budov chce developer začít letos.
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) začne v tomto roce s opravou funkcionalistické nádražní budovy Smíchovského nádraží v Praze. Zároveň připravuje rekonstrukci celé smíchovské železniční stanice, při které budou mimo jiné opravena tři nástupiště a vybudováno čtvrté. S pracemi za 2,3 miliardy Kč chce správa železnic začít ve druhé polovině roku 2021 a skončit by měly do konce roku 2025, uvedl mluvčí SŽDC Pavel Tesař.
Dopravní dostupnost z Jesenice do Prahy zlepší už letos od prosince nová linka 334. Pojede na trase Jesenice – Smíchovské nádraží. Doplňuje tak rozšíření spojů 326 a 327.
Na smíchovském nádraží vznikne autobusový terminál, záchytné parkoviště a také se posune současná lávka pro pěší, aby se z ní dalo scházet přímo na perón. Vyplývá to ze studie, kterou si nechal vypracovat Institut plánování a rozvoje (IPR). Výstavba je součástí celkové proměny smíchovského nádraží, kde má v následujících letech vzniknout nová čtvrť s bytovými domy, kancelářskými prostory nebo školou. Investorem je společnost Sekyra Group. Studii již projednal IPR s Prahou 5 či občany.
Šestnáctiletá dívka se ztratila ve čtvrtek 8. února, kdy se nevrátila z vycházky zpět do dětského domova. Policisté dívku stále hledají. Měla by se zdržovat v okolí Smíchovského nádraží, Anděla, Černého mostu a Třebotova.