Smíchovské nádraží se změní v moderní terminál. Přestavba začne v září

Odmontováním některých kolejí a demontáží lávky do Radlické ulice začne letos v září dlouho očekávaná revitalizace Smíchovského nádraží. Půjde-li vše dobře, nový dopravní terminál začne cestujícím sloužit v roce 2025.

Terminál lépe propojí železniční a autobusovou dopravu a zkrátí tak přestupní vazby pro cestující. V plánu je také vznik P+R parkoviště, rozšíření nástupní haly a úprava přednádražního prostoru.

První fáze projektu nicméně ještě nebude mít větší vliv na chod nádraží. Zatím dojde jen k prodloužení jízdy vlaků ve směru na Žvahov a Hostivici a trochu složitější bude dostat se do Radlické ulice; v budoucnu demontovanou lávku samozřejmě nahradí nové, bezbariérové přemostění.

V místě přerušené staniční koleje číslo 6 vznikne provizorní nástupiště o délce 100 metrů. Stavbaři dále provedou demontáž trakčního vedení, přeloží kabely napájecího vedení z trafostanice a upraví veřejné osvětlení. Současně se odstraní dopravní kancelář v místě pod stávající lávkou.

Celý projekt terminálu je koordinován s plánovanou modernizací železniční stanice i dalšími plánovanými nebo zvažovanými projekty na železnici. Terminál počítá i s elektrizací autobusové dopravy a doplněním trolejbusového vedení, například pro nabíjení trolejbusů nebo elektrobusů.

V Holešovicích na břehu Vltavy vzniká nový park

Historická nádražní hala z 50. let zůstane ponechána, pouze ji doplní nová část s obchody a zázemím pro cestující. V rámci projektu bude odstraněna dostavba této haly, postavená v 80. letech v souvislosti s výstavbou metra B, dojde tak k odhalení původního průčelí budovy. Novinkou také je, že hala propojí oba nádražní podchody. Na halu naváže i nové administrativní křídlo nádraží, které bude budoucím sídlem Správy železnic.

Současný nevábný a komplikovaný prostor před nádražím se promění díky novému uspořádání zastávek tramvají a autobusů – a umožní tak cestujícím jednodušší přesun na nádraží. Tramvajová trať se narovná a oddálí od obytných domů, což sníží hluk.

Počítá se i s osazením nových stromů a zútulněním celého prostoru.

Písecká brána, která je sama z velké části z cihel, hostí výstavu o pražském cihlářství

Vznikne nový bezbariérový vstup do stanice metra, včetně nového napojení celého terminálu na stanici metra. Počítá se také se zastřešením nového terminálu, což sníží hluk železnice.

Příměstské a dálkové autobusy v současné době končí jízdu v ulici Na Knížecí a před nádražím Smíchov. Autobusy budou nově zajíždět do terminálu nad nástupišti železniční stanice. Díky přesunu většiny autobusové dopravy do nového terminálu bude moci v ulici Na Knížecí vzniknout nové náměstí.

Městské autobusy budou naopak končit v nově uspořádaném přednádražním prostoru.