Plánovaný obchvat Šumperka postoupil do další přípravné fáze. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) předložilo záměr stavby silnice I/44 k posouzení vlivů na životní prostředí a bylo zahájeno zjišťovací řízení EIA. Zahájení samotné stavby se přitom předpokládá nejdříve v roce 2032, do provozu by pak nová komunikace mohla být uvedena v roce 2035.
Dvoupruhový obchvat bude měřit zhruba 9,9 kilometru a povede přes území Šumperka, Dolních Studének, Vikýřovic, Petrova nad Desnou a Rapotína. Trasa začne u mimoúrovňové křižovatky Šumperk-jih a zakončí ji napojení na stávající silnici I/44 v Rapotíně. Součástí projektu je i přeložka silnice I/11 v délce necelých 1,2 kilometru. Nová komunikace má navázat na již dokončený obchvat Bludova a odvést část tranzitní dopravy ze Šumperka a okolních obcí, jimiž v současnosti projíždějí tisíce aut denně.
V rámci EIA ŘSD posuzuje dvě varianty vedení trasy v úseku u Dolních Studének. První z nich vede dále od zástavby obce a počítá s mimoúrovňovou křižovatkou, dvakrát však překračuje řeku Desnou. Druhá varianta prochází blíže k obci, křižovatku ale nezahrnuje. Ve zbytku trasy jsou obě varianty totožné.
Příprava obchvatu má za sebou pohnutou historii. Studie trasy vznikla již v 90. letech, projekt ale dlouhodobě brzdily spory o vedení trasy, zejména s obcí Dolní Studénky. Původní varianta procházela příliš blízko zástavby, a tak obec stavbu od roku 2010 fakticky blokovala. Průlom přišel loni, kdy se vedení obce dohodlo se šumperskou radnicí na nové trase a podepsalo memorandum. Starosta Dolních Studének Radim Sršeň ze STAN k tomu uvedl, že nové řešení trasy „podstatně méně zatíží obyvatele Dolních Studének“ a „pravděpodobně umožní i vytvoření nového sjezdu, který budou moci využívat občané Studének i nová průmyslová zóna, která v Šumperku vzniká“.
ŘSD zároveň upozorňuje, že v okolí nové trasy vznikne hlukové a imisní zatížení, které mají mírnit protihluková a další ochranná opatření. Obchvat Šumperka je součástí postupné modernizace tahu I/44 spojujícího Olomoucko s Jeseníky a Polskem. Sousední obchvat Bludova byl zprovozněn v roce 2023 s náklady 2,323 miliardy korun, ŘSD zároveň připravuje přeložku hlavního tahu u Zábřeha.
Zdroj: autorský text / ČTK
