Vedení městské části Brno-střed požaduje po městu regulaci sdílených dopravních prostředků. Koloběžky, kola a skútry mají být podle radnice zpoplatněny částkou za každý jednotlivý prostředek, jenž je pronajímán za účelem podnikání. Důvodem je, že ve většině případů je lidé parkují na nevhodném místě a překážejí pak chodcům. Překážkou jsou zejména pro hůře pohyblivé obyvatele.
V podzimním čase se zkracuje den a po změně času na zimní, se prodlouží doba, kdy se pohybujeme po ulicích a silnicích za snížené viditelnosti, nebo po tmě. Pokud nejsme na komunikacích dostatečně osvětlení, ohrožujeme nejenom sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.
Praha po vzoru Barcelony, Paříže, Bruselu, New Yorku, Berlína a dalších desítek měst reaguje na „koronakrizi“ zpřístupňováním ulic a otevíráním veřejného prostoru ve prospěch chodců. První z nich bude část Smetanova nábřeží, kde se automobilová doprava směrem ke Křížovnickému náměstí u Karlova mostu svede do ulic Divadelní a Karoliny Světlé
Překvapivý výsledek měla akce kutnohorských policistů, kteří se zaměřili na chování chodců a dodržování zákazu řízení pod vlivem alkoholu.
Policisté dohlíželi na chodce, kteří jsou nejzranitelnějšími účastníky silničního provozu. Právě jejich viditelnost nejvíce minimalizuje riziko závažné nehody. Za snížené viditelnosti jsou velmi důležité reflexní prvky, upozorňuje policie.
Město Příbram se snaží zvyšovat počty parkovacích míst a udržovat dopravní tepny města v dobrém stavu, to je jistě chvályhodné. Ne vždy se ale setká kvalita odvedené práce s pochopením lidí. Čtenáři Našeho REGIONU upozornili redakci na prazvláštní kvalitu práce při značení nových parkovacích míst u Oblastní nemocnice na Zdaboři a na problémy s přechodem chodců křižovatky ulic Žežická a Politických vězňů. A dějí se změny k lepšímu.
Nejvytíženějším místem v pěší dopravě v Praze bylo v loňském roce Václavské náměstí v úseku mezi ulicemi Ve Smečkách a Krakovská. Prošlo tam 4320 lidí za hodinu. Na druhém místě je náměstí Republiky. Vyplývá to z průzkumu v dopravní ročence Technické správy komunikací (TSK). Průzkum se uskutečnil v listopadu 2018 na 50 místech a bylo při něm zaznamenáno přes tři čtvrtě milionu chodců.
Podjezd pod mostem u stanice metra C Vltavská byl ve čtvrtek ráno otevřen pro pěší a tramvaje. Most je provizorně podepřen, auta na něj zatím nesmí, sdělila mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Na své pravidelné trasy kolem holešovické tržnice se vrátí linky číslo 1, 12 a 25. Most na Vltavské TSK uzavřela minulý týden na základě informací o jeho špatném stavu od společnosti Pontex, která prováděla diagnostiku mostu.
Ulice Cyrila Boudy v kladně se dočká rekonstrukce, která ji od středy11. července do 2. září uzavře v úseku mezi ulicemi Váňova a Petra Bezruče. Autobusové zastávky Gymnázium budou během oprav mimo provoz a autobusy budou stavbou pouze projíždět, informovala mluvčí magistrátu Lenka Růžková.