Dopravní podnik hl. m. Prahy plánuje velkou modernizaci stanice metra Hradčanská. Začít by měla na přelomu let 2025 a 2026 a potrvá minimálně deset měsíců. Praha 6 požaduje, aby stanice v rámci rekonstrukce získala bezbariérový přístup.
Vedení radnice Prahy 6 požaduje po dopravním podniku (DPP), aby při plánované rekonstrukci stanice metra Hradčanská na lince A v ní vybudoval nové výtahy, které umožní nástup vozíčkářům či rodičům s kočárky.
Pražský Dopravní podnik s TSK zahájí v pondělí 15. května rekonstrukci tramvajové tratě v Badeniho ulici v úseku od křižovatky s ulicí Na Špejcharu po křižovatku s Chotkovou ulicí. Rekonstrukce tratě potrvá necelých sedm týdnů.
V květnu letošního roku by měla skončit rekonstrukce domu na Hradčanské na adrese Dejvická 4.
Krátkodobá výluka provozu tramvají čeká Prahu 6. Na začátek října jsou naplánována dvě omezení na Hradčanské. Dotknou se však pouze provozu nočních tramvajových linek.
Dům, kde býval dopravní inspektorát Prahy 6 na Hradčanské, se opravuje. Práce bedlivě sleduje veřejnost i zastupitelé.
Silně opotřebované koleje vytíženého úseku ze Strossmayerova náměstí na Hradčanskou a náměstí Republiky čeká výměna. Proběhne ve třech etapách, aby co nejméně omezila cestující, a potrvá od 11. dubna do 16. května. Modernizace trati se přizpůsobí potřebám nízkopodlažních tramvají a sníží hluk a vibrace z provozu.
Když v roce 2014 nastupovala první koalice Ondřeje Koláře na radnici Prahy 6, jako jeden z úkolů si vytyčila vyřešit problém domu Dejvická 4. Nu, že by se to povedlo ve volebním období druhém?
Národní galerie (NGP) uvažuje o výstavbě nové budovy, která by mohla stát poblíž stanice pražského metra Hradčanská, řekl ředitel NGP Jiří Fajt. Pozemek mezi stanicí Hradčanská a Svatovítskou ulicí vlastní z větší části Správa železniční dopravní cesty, menší část patří pražskému magistrátu. Pozemek si dnes prohlédl ministr kultury Antonín Staněk (ČSSD). Na potřebu nové moderní budovy, která by doplnila soubor historických staveb spravovaných NGP, slyší i premiér Andrej Babiš (ANO).
Obyvatelé Dejvic nemusí už čekat do soboty, aby si nakoupili ovoce a zeleninu na trzích. Kdysi oblíbený tržíček podél zdi na Dejvické třídě nahradily po dlouhatánské pauze malé farmářské trhy přímo u stanice metra Hradčanská.
V souvislosti s postupující projekční přípravou železnice mezi pražským Masarykovým nádražím, letištěm a Kladnem, která bude v části úseku vedena tunelem, řeší Praha 6 otázku, jak využít prostor po současné železnici.
Že je socialimus už dávno za námi? Ne tak docela. Nezůstává totiž jen ve společnosti, jak by si někdo myslel, ale jeho stopy najdeme i dnes v pražském metru. Třeba ve stanici metra Dejvická je Lenin doslova věčný. Není totiž úplně možné veškeré pozůstatky úplně odstranit.
Od půl jedné hodinu nejezdilo metro na Hradčanské, provoz zastavil pád člověka do kolejiště. V provozu byly pouze úseky Dejvická -Nemocnice Motol a Náměstí Míru – Depo Hostivař. Náhradní dopravu zajišťovaly tramvaje a autobusy.
Zatímco na Vítězném náměstí je tolik laviček, že se o ně pohodlně dělí občané s bezdomovci, na Hradčanské nebyla dosud ani jedna. To se změnilo, u přechodu přes železniční trať vzniklo malé improvizované náměstíčko, parčík, chcete-li.
