Libeňský most má nejistou budoucnost. Pražští radní jsou pro jeho zbourání a stavbu mostu nového. Zastupitelé, kteří o tom měli minulý čtvrtek rozhodnout, si však neodhlasovali ani program jednání, natož aby zpečetili osud Libeňáku.
Daří se jí rozvoj bytové výstavby a láká podnikatele. Taková je Praha 7 očima analytiků, kteří ji klasifikovali jako třetí nejlepší Město pro byznys. Ještě loni přitom nebyla ani v první desítce. Čím si její skok vysvětluje starosta Jan Čižinský?
Na Libeňský most se opravdu vrací tramvaje. Ještě musí ale stav mostu posoudit nezávislý statik. Když všechno půjde dobře, je naplánovaný provoz tramvají už od 3. března od ranních hodin. Pak se bude dva týdny kontrolovat, jestli je vše v pořádku. Od poloviny měsíce se pak mají vrátit i auta.
Libeňský most není památka, rozhodlo Ministerstvo kultury. To pravděpodobně znamená, že bude zbourán a na jeho místě postaven nový. Rozhodnutí však ještě není pravomocné. Praha 7 žádá okamžité zahájení rekonstrukce mostu, jenomže poškození betonových základů je daleko větší, než se čekalo.
Libeňský most už dva týdny opravuje společnost SMP CZ, která zajišťuje podepření jeho vadných rámových konstrukcí. Práce by měly být hotové do 27. února, poté by se na most mohla vrátit alespoň omezeně doprava. Podívejte se podrobně, jak probíhají práce na mostě.
Hlavní město Praha obdrželo ve středu 31. ledna expertní zprávu Kloknerova ústavu ČVUT o stavu Libeňského mostu. Z podrobné analýzy vyplývá, že je možné most opravit a zároveň nelze pokračovat ve starém projektu bourání a rozšiřování mostu. Praha 7 požaduje urychlené zahájení prací na rekonstrukci mostu a na přípravě řešení hromadné dopravy v době oprav.
Společné jednání městské části Prahy 7 a Prahy-Troja přineslo ovoce. První změny se projeví už za měsíc, kdy by se mělo dát jezdit přes Libeňský most opět hromadnou dopravu. Přívoz v Troji bude nahrazený silnějším přívozem, toho se ale cestující dočkají v květnu. Všechny další opravy mostů ve velmi špatném stavu jsou pak záležitostí na pár let.