Na základě neustále se zvyšujícího počtu cestujících o víkendech plánuje hlavní město Praha posílit provoz metra o sobotách, nedělích a státních svátcích. Nejkratší intervaly by měly být na nejvytíženější lince C, metro zde o víkendu pojede každých 5 minut.
S připravováním nového úseku metra D se opět hovoří o tom, zda metro v Praze vede do míst, kde žije dostatek obyvatel, nebo je trasováno do neobydlených lokalit. Připomeňme, že podobná diskuze byla i s otevřením metra do Letňan.
Že je socialimus už dávno za námi? Ne tak docela. Nezůstává totiž jen ve společnosti, jak by si někdo myslel, ale jeho stopy najdeme i dnes v pražském metru. Třeba ve stanici metra Dejvická je Lenin doslova věčný. Není totiž úplně možné veškeré pozůstatky úplně odstranit.
Pražské metro tvoří páteřní síť městské hromadné dopravy v Praze. Jde o nejrychlejší způsob, jak se dopravovat po městě a za den přepraví milion cestujících. Brno se nyní také rozhodlo pro výstavbu vlastního metra v hodnotě třiadvaceti miliard. Jaké budou mezi pražským a brněnským metrem rozdíly?
Jakmile cestující zmizí v hlubinách pražského metra, mohou se s mobilním signálem rozloučit. S To by se mělo rázem změnit. Mobilní operátoři pokryjí celé pražské metro ve výhledu pěti let. Jako první přijde na řadu osm stanic na metru C. Ty budou pokryty v následujícím půl roce v úseku Roztyly až Muzeum.
Mladík pokreslil ve středu krátce po půlnoci stanici metra Můstek. Používal na to fixu, kterou kreslil nápisy na stěnu stanice. Překvapili ho při tom strážníci, kterým se bez ostychu přiznal. Prý takhle pokreslil i další stanice v Praze.
Modernizace vzduchotechniky ve větracích šachtách metra může začít. Pražští zastupitelé dali zelenou projektům energetické úspory a schválili na to dotaci. Modernizace se týká hlavního větrání v šachtách metra A, B i C. Ale čeká to i pohyblivé schody na Palmovce. Požádal o to dopravní podnik.
Mladík se vybavil sprejem a rozhodl se pro dobrodružství v podzemí. V úterý 20. února přišel nedlouho před polednem do stanice metra Zličín. Oblékl se do tmavého oblečení a zahalil si tvář. Když přijelo metro, nastoupil „nestandardně“ na spřáhlo mezi dvěma vagony. Za mimořádně nebezpečné jízdy posprejoval jeden z vagonů. K tragédii chybělo opravdu málo.
Až v říjnu bude zprůchodněna pasáž u stanice metra C Budějovická. Tehdy skončí práce související s demolicí terasy u DBK. Oznámil to magistrát. Odborníci to vidí jako zbrklé, lávka je dle nich v pořádku.
V pondělí 12. března se konečně rozhodlo o budoucnosti karlínské Invalidovny. Po sedmnácti měsících vyjednávání získají Invalidovnu památkáři, kteří se co nejlépe postarají o její rekonstrukci a velkou budoucnost. Co se s prázdnou budovou stane?
Metro ve stanici Palmovka asi půl hodiny nezastavovalo, pouze stanicí projíždělo. Na vině byla technická závada eskalátoru. Kdy bude provoz obnovený, dopravní podnik do poslední chvíle netušil. Spolu s rozkopanou Zenklovou ulicí a uzavřených Libeňským mostem zní taková událost jako špatný vtip. Naštěstí bylo uzavření jen krátké.
V pátek vykopl mladík okno vagonu metra, které odjíždělo ze stanice Budějovická na trase C. Jeho karatistickému kousku přihlížel jeho další muž, nejspíš kamarád. Hrozí mu rok vězení a škoda byla vyčíslena na 30 tisíc korun.
Na pražském Klárově před více než 65 lety začala vznikat první stanice metra, konkrétně se začala stavět od 7. září 1952. Celá výstavba trvala dlouhých 8 let, do 1. června 1960 v utajení. Svému účelu stavba však nikdy nesloužila, nebyla ani propojena tunelem na trati metra linky A.
Původně měla být trasa metra A prodloužena z Dejvické k letišti v Ruzyni. Z toho ale nakonec sešlo a dnes vede trasa metra do nemocnice Motol. Prodloužení trasy metra A z Motola na Letiště Václava Havla by vyšlo na 26,8 miliardy korun a trvalo by 11 let, vyplývá z analýzy firmy Metroprojekt pro dopravní podnik a magistrát. Analýza zahrnuje i možnost odbočky na Zličín.
Budějovická je momentálně pro cestující velmi těžko prostupná. K uzavření jižního vestibulu Budějovické došlo v pátek 19. ledna, od té doby tak musí všichni chodit ze severní strany. Navíc se z podzemí nemohou dostat vozíčkáři, ti musí jezdit jen výtahem přes Lidl. K náhlému uzavření přistoupil magistrát poté, co se zjistilo, že střecha pasáže je v havarijním stavu.
K události došlo na konci listopadu v ulici Bínova v Praze 8. Žena se v půl desáté večer vracela domů z centra města a spolu s ní do domu nastoupil neznámý muž. Ten jí následně doprovodil do výtahu. Jakmile se rozjel, útočník se na ženu vrhnul a pokusil se ji znásilnit. Ta proti němu použila pepřák. Když výtah zastavil, muž utekl. Kriminalisté po muži dosud pátrají.
Ve čtvrtek odpoledne přijali strážníci z Hlídkového útvaru oznámení, že v soupravě metra jedoucí ze stanice Zličín do stanice Anděl jede neznámý muž, který vyhrožuje sebevraždou.
Z důvodu havarijního stavu zastřešení veřejné pasáže dochází od pátku 19. ledna 2018 až do odvolání k uzavření jižního vestibulu stanice metra Budějovická (k DBK a poliklinice), včetně prostupů mezi severním atriem a jižní pasáží.
Od půl jedné hodinu nejezdilo metro na Hradčanské, provoz zastavil pád člověka do kolejiště. V provozu byly pouze úseky Dejvická -Nemocnice Motol a Náměstí Míru – Depo Hostivař. Náhradní dopravu zajišťovaly tramvaje a autobusy.
Prahu čeká mnoho investičních akcí, s kterými počítá rozpočet hlavního města na letošní rok. Co se týče těch největších, peníze půjdou například na revitalizaci spodní části Václavského náměstí, na protipovodňová opatření, rekonstrukci a výstavbu tramvajových tratí nebo přípravu výstavby metra D.