Pražský dopravní podnik si letos pro Pražany připravil vylepšení předvánoční atmosféry. V současné napjaté době je tak pohled na nazdobené tramvaje nebo autobus jednou z nemnoha pozitivních věcí, které rozzáří adventní čas v hlavním městě. Podobně laděné tramvaje jsou k vidění i v dalších evropských městech.
Hromadná doprava na Berounsku a v okolí Rožmitálu pod Třemšínem na Příbramsku se od neděle zapojí do systému pražské integrované dopravy (PID). Lidé tak budou moci na jednu jízdenku jezdit v pražské MHD, regionálních vlacích i rychlících, příměstských autobusech i berounské MHD.
3. prosince otevřely hospody a restaurace v celé zemi. Někteří se na tento okamžik těšili několik týdnů, jiní se obávali, zda se tím neodstartuje třetí epidemiologická vlna. Obavy byly na místě. Ale nikoliv kvůli restauracím, ale kvůli přeplněným spojům MHD.
Zaměstnancům pražského dopravního podniku (DPP) se od 1. ledna zvýší mzda. Vedení firmy se s odbory domluvilo na dodatku ke kolektivní smlouvě, který zajistí navýšení mzdových tarifů u všech zaměstnanců o 2,2 procenta. Průměrná mzda v DPP je 44.326 korun měsíčně. Podnik je největší městskou firmou, zaměstnává téměř 11.000 lidí.
Ve vozovém parku pražského dopravního podniku (DPP) budou od dnešního dne už jen nízkopodlažní autobusy. Podnik vyřadí vozy typu Karosa B 951, s tímto typem se cestující setkají už pouze při historických jízdách. Informovala o tom mluvčí DPP Aneta Řehková. Podnik má zhruba tisícovku autobusů, které průběžně obměňuje. Průměrný věk vozového parku bude po vyřazení karos 5,5 roku. DPP je největší městskou firmou a zabezpečuje MHD.
V pražské integrované dopravě (PID) budou moci cestující od čtvrtka 3. prosince do všech tramvají opět nastupovat předními dveřmi. Omezení platilo jako opatření proti šíření nemoci covid-19. Nadále však bude platit, že denní provoz veřejné dopravy bude postupně končit po 22. hodině. Důvodem změn je čtvrteční přechod ze čtvrtého do třetího stupně protiepidemického systému PES. MHD v Praze nyní využívá asi třetina lidí proti běžnému stavu.
Tramvajová doprava v Praze oslavila v listopadu několik významných výročí. 30 let slaví například tramvajový most z Palmovky na Krejcárek, který podstatně usnadnil cestování z Prahy 8 na Prahu 3. Sedmdesát let jezdí tramvaje na dnešní sídliště Petřiny v Praze 6.
Zatímco „státní večerka“ se posunula z 21. na 23. hodinu, denní provoz MHD zůstává v Praze nezměněn s ukončením ve 22 hodin. Jakousi reakci na posunutou „večerku“ má být zavedení jednoho spoje metra v každém směru po 22. hodině.
V listopadu pražské trasy metra B a C oslavily hned několik výročí. Tím největším bude 35. výročí provozu trasy metra B. O pět let dále vozí metro Pražany na Jižní Město.
Městská část Praha 4 zásadně nesouhlasí, aby byl dřívějším provozem na prodloužení tramvajové trati v ulici Na Pankráci zkracován či měněn provoz linky MHD číslo 193. Vyplývá to z dnešního usnesení Rady MČ Praha 4. Rada zároveň požádala samosprávu hlavního města Prahy, aby veškeré změny na komunikacích I. třídy, mimo havárií, a v provozu městské hromadné dopravy v Praze 4 byly vždy s předstihem projednávány se samosprávou městské části.
Páteční prohrou náměstka primátora Prahy Adama Scheinherra je oznámení ROPIDu, že nevyjede tramvajová linka 19 na Pankrác. Krátká nová trať měla být koncem listopadu „slavnostně“ zprovozněna.
V posledních měsících se často a oblíbeně mluví o tom, jak je pražská MHD moc levná. Ale opravdu to platí? Mě, coby ročního předplatitele, vyšla jedna jízda městskou dopravou v říjnu na 61 korun. Matematika je prostá. A to nezapočítáme mé odvody z daní pro financování pražské MHD.
V Praze začalo období, kdy denní linky městské dopravy končí ve 22 hodin a startuje o dvě hodiny dříve provoz nočních linek. S ohledem na nízkou poptávku cestujících v souvislosti s nočním zákazem vycházení (až na cesty do práce apod.) jde o logický krok. Jenže odpovídá současné noční linkové vedení potřebám Pražanů?
Lidé v Příbrami budou mít kvůli koronaviru dál zdarma městskou hromadnou dopravu, za parkování už ale budou platit. Nezpoplatněná parkoviště ve městě jsou přeplněná, je proto nutné opět uvést pro provozu parkovací automaty, informovala mluvčí města Eva Švehlová.
Už za měsíc obohatí pražské linkové vedení nová tramvajová linka s číslem 19. Zatím vyjede ve zkrácené trase a využije několik metrů nových kolejí v ulici Na Pankráci. V těchto dnech jsou o novince informováni na školeních zaměstnanci dopravního podniku.
Tak Praha chce přelepit a přelakovat vozy MHD. Grafický manuál na to ji vyšel na dva miliony Kč a další fůru peněz to bude stát do budoucna. Nepřijde vám to jako trochu nadbytečný krok? ptá se Ondřej Prokop, opoziční zastupitel hlavního města Prahy za hnutí ANO.
Denní provoz pražské integrované dopravy (PID) bude od 2. listopadu ukončen už ve 22:00. Důvodem je zákaz vycházení po 21:00, který nařídila vláda v souvislosti s bojem proti šíření nemoci covid-19 od středy 28. října.
Podobně jako na jaře, i teď na podzim sleduje ROPID, Dopravní podnik hl. m. Prahy a magistrát počty cestujících v pražském metru. Z jednotlivých dat se totiž dá odvozovat i pokles či nárůst poptávky v tramvajové a autobusové dopravě. Jak se od září mění denní počet přepravených cestujících v metru?
Podobně jako na jaře, i na podzim sáhl ROPID v součinnosti s magistrátem k omezení městské dopravy. Důvody jsou stejné. Nízká poptávka přepravy po 22. hodině v době, kde jsou zavřené restaurace, bary, divadla a kina. Na jaře byly některé části Prahy večer úplně bez dopravy, teď se to změnilo.
Lidé v Příbrami budou mít městskou hromadnou dopravu a parkování dočasně zdarma. Město tím reaguje na zpřísněná vládní nařízení kvůli pandemii koronaviru, informovala mluvčí radnice Eva Švehlová.