Jako poklidné by se dalo popsat bydlení ve Vokovicích či na Hanspaulce. Ta se v posledních letech proměnila na čtvrť, kde se pravděpodobnost sehnat dostupné bydlení rovná zázraku. Příjemné bydlení je ale možná v ohrožení. Letiště Václava Havla totiž pokračuje v přípravách na stavbu paralelní ranveje.
S nově postavenou letovou dráhou se letiště lépe prodá. Tak její smysl vidí náměstek pražského primátora Petr Hlubuček (STAN/Spojené síly pro Prahu). „Už se stalo, že by někdo neodletěl na dovolenou nebo že by nestihl schůzku v Bruselu kvůli tomu, že máme dvě dráhy?“ rýpl si v rozhovoru pro Náš REGION do managementu.
Letos má padnout rozhodnutí, zda Letiště Václava Havla postaví novou ranvej za devět miliard korun. První letadla by z ní mohla vzlétnout v roce 2026. Plán se ovšem nelíbí lidem žijícím v severní části Prahy. Náměstek primátora Petr Hlubuček (STAN) tvrdí, že smyslem je připravit letiště k prodeji.
Zhorší se hlučnost, ale zlepší se ekonomika. Stavbě nové ranveje na Letišti Václava Havla nestojí nic v cestě. Nejvyšší správní soud (NSS) totiž včera zamítl kasační stížnost některých obcí, fyzických osob a organizací proti rozsudku Městského soudu v Praze kvůli plánované třetí přistávací dráze.
O 10 milionů cestujících víc umožní přepravit paralelní dráha na ruzyňském letišti. Ponese to s sebou dle prognóz výhody v podobě zvýšení hrubého domácího produktu a poptávky po zaměstnancích. Druhá strana mince ale je, že se v severní části metropole k sobě už teď lidé musí tulit, aby se slyšeli.