Žabotlam dojezdil. Po téměř 55 letech provozu projel v pátek mezi Libní a Roztoky u Prahy legendární pantograf řady 451 naposledy. Soupravu vyrobenou mezi roky 1964-1968 z dob Brežněva nahradí moderní vlaky vybavené wifi signálem.
Vlakovému dopravci České dráhy zaplatí Středočeský kraj za rok 2018 zhruba 1,3 miliardy korun na pokrytí prokazatelné ztráty v drážní dopravě. Dalších 503 milionů korun uhradí kraj z dotace od ministerstva dopravy.
Provoz na železničním koridoru z Prahy do Děčína mezi Kralupy nad Vltavou a Nelahozevsí zastavil střet vlaku s člověkem. Osoba na místě zemřela, řekla ČTK mluvčí hasičů Vladimíra Kereková. Před 12:30 byl provoz v místě nehody obnoven po jedné ze dvou kolejí.
Socialistické soupravy, které už půlstoletí brázdí koleje mezi Roztoky u Prahy a Libní, nahradí zřejmě příští rok nové vlaky. Vedení Prahy poptává dopravce na této lince. Zajistit chce vyšší pohodlí cestujících.
Cestování po železnici ve Středočeském kraji omezí o letních prázdninách desítky dlouhodobých i jednodenních výluk. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) provede na území kraje desítky investic za stovky milionů korun. Někde budou vlaky jezdit podle výlukových jízdních řádů, jinde je nahradí autobusy.
Úplně nejkratším tunelem české železnice projedete, pokud pojedete vlakem směrem z Prahy do Ústí nad Labem, popřípadě Děčína. Najdete ho ve Středočeském kraji mezi Kralupy nad Vltavou a stanicí Nelahozeves zámek. Je vyhlouben do skalního masivu a neměří ani 25 metrů.
Výluky na železnici během května ovlivní provoz vlaků ve Středočeském kraji. Ve většině případů jde o plánované výluky v souvislosti s údržbou tratí. Informovaly České dráhy a Správa železniční dopravní cesty.
V sobotu 21. dubna se do zlonického muzea sjelo téměř pět set milovníků železniční historie. Minimálně polovina z nich přijela unikátním parním expresem Svatý Jiří.
Úderem desáté hodiny byl v pátek 4. května uzavřen provoz na Křižíkově ulici v úseku od Hudebního divadla Karlín až po křižovatku s ulicí Prvního pluku. Důvodem je bourání dvojmostí na Negrelliho viaduktu.
Od pondělí 9. dubna do neděle 22. května se cestující na trati Neratovice – Čelákovice musejí připravit na to, že vlaky nepojedou.
Od 24. března až do 28. října každou sobotu, neděli a o svátcích jezdí z Prahy kolem Okoře do Slaného vlak plný hraček. Vlak jede po turisticky atraktivní trase ze severního nástupiště Smíchov přes Hostivici, Středokluky a Podlešín.
Tento týden proběhlo jednání týkající se modernizace železniční trati Praha – Kladno. Projekt se dostal do dalšího stádia – až do 4. dubna může veřejnost a dotčené subjekty podávat své připomínky. Jednokolejná železnice do Kladna se 70 tisíci obyvateli je momentálně zanedbaná a čeká ji rozsáhlá modernizace.
Dostavení železničního koridoru, který povede z Hostivaře do Vršovic, začne už v březnu. Společnosti Eurovia totiž stáhla stížnost na průběh soutěže na modernizaci koridoru. S dvouletým zpožděním tak může modernizace koridoru konečně začít. A přinese velké změny. Zajímavé je, že už se ale nepočítá se zastávkou ve Strašnicích.
Často jde o chybu na straně nepozorného zaměstnance, nebo řidiče automobilu, který se rozhodl přejet koleje rychle a za každou cenu. Samostatnou kategorii tvoří sebevrahové, kteří si vybrali ukončit svůj život právě na kolejích. Za loňský rok vyšetřovatelé Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) zaznamenali přes tisícovku mimořádných událostí, které se staly na železnici. Které to jsou?
Nákladní vlak vykolejil ve středu v 8.40 hodin v pražském Radotíně. Posunový díl s dvaceti vozy se při posunu vymkl kontrole a projel návěstidlo a následně narazil do zarážedla. Kvůli tomu vykolejily dva vozy. Při nehodě se zranil vedoucí posunovač, který jel na prvním voze.
Někdejší poslankyně za ČSSD žije v Odoleně Vodě a je dodnes hrdá za zastávku Čelákovice-Jiřina. „Na Jiřinu vzpomínám strašně ráda. Byl to sen místních sociálních demokratů, kteří bydlí v této části Čelákovic. Když s tím přišli, mluvili o tom jako o pohádce, sci-fi, jež se nemůže nikdy uskutečnit. Díky jejich aktivitě, již zesnulému místostarostovi Bohuslavu Hnízdovi a obrovskému nadšení, kterému jsme ve finále propadli všichni, byla vlaková zastávka Jiřina v roce 2007 otevřena a přidána do jízdních řádů,“ vzpomíná Anna Čurdová. Jak vnímá dění nyní a čemu se věnuje?
V souvislosti s rozšířením integrace dopravy v oblasti Rakovnicka a Hořovicka bude od 4. února 2018 rozšířena možnost použití jízdních dokladů Pražské integrované dopravy na nových linkách a úsecích.
Osobní vlak při zastavování nedobrzdil, když se snažil v půl jedenácté dopoledne zastavit na pražském hlavním nádraží. Plně ho zastavila až zarážedla na slepé koleji. Kvůli vlaku se zranili dva lidé, kteří skončili v nemocnici. Vlak přitom nejel ve velké rychlosti.
Značné komplikace s dopravou způsobilo obyvatelům Černosic a Lipenice pondělní uravření lávky, údajně z bezpečnostních důvodů. Po lávce chodili na vlak, poštu i do obchodů, náhradní trasa však neexistuje a jediná cesta je objížďka dlouhá 15 km. Momentálně se čeká se na výsledky vyšetření technického stavu lávky.
Opravy nádraží v Čelákovicích, které začaly letos v lednu, jsou v plném proudu. Jejich rozsah je vidět na první pohled, všimne si ho každý, kdo vystoupí z vlaku. Pracovat by se mělo až do léta příštího roku. Opravy celkově vyjdou asi na půl miliardy korun. Omezení se pohodlí cestujících takřka nedotýká.