Tento týden proběhlo jednání týkající se modernizace železniční trati Praha – Kladno. Projekt se dostal do dalšího stádia – až do 4. dubna může veřejnost a dotčené subjekty podávat své připomínky. Jednokolejná železnice do Kladna se 70 tisíci obyvateli je momentálně zanedbaná a čeká ji rozsáhlá modernizace.
Dostavení železničního koridoru, který povede z Hostivaře do Vršovic, začne už v březnu. Společnosti Eurovia totiž stáhla stížnost na průběh soutěže na modernizaci koridoru. S dvouletým zpožděním tak může modernizace koridoru konečně začít. A přinese velké změny. Zajímavé je, že už se ale nepočítá se zastávkou ve Strašnicích.
Často jde o chybu na straně nepozorného zaměstnance, nebo řidiče automobilu, který se rozhodl přejet koleje rychle a za každou cenu. Samostatnou kategorii tvoří sebevrahové, kteří si vybrali ukončit svůj život právě na kolejích. Za loňský rok vyšetřovatelé Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) zaznamenali přes tisícovku mimořádných událostí, které se staly na železnici. Které to jsou?
Nákladní vlak vykolejil ve středu v 8.40 hodin v pražském Radotíně. Posunový díl s dvaceti vozy se při posunu vymkl kontrole a projel návěstidlo a následně narazil do zarážedla. Kvůli tomu vykolejily dva vozy. Při nehodě se zranil vedoucí posunovač, který jel na prvním voze.
Někdejší poslankyně za ČSSD žije v Odoleně Vodě a je dodnes hrdá za zastávku Čelákovice-Jiřina. „Na Jiřinu vzpomínám strašně ráda. Byl to sen místních sociálních demokratů, kteří bydlí v této části Čelákovic. Když s tím přišli, mluvili o tom jako o pohádce, sci-fi, jež se nemůže nikdy uskutečnit. Díky jejich aktivitě, již zesnulému místostarostovi Bohuslavu Hnízdovi a obrovskému nadšení, kterému jsme ve finále propadli všichni, byla vlaková zastávka Jiřina v roce 2007 otevřena a přidána do jízdních řádů,“ vzpomíná Anna Čurdová. Jak vnímá dění nyní a čemu se věnuje?
V souvislosti s rozšířením integrace dopravy v oblasti Rakovnicka a Hořovicka bude od 4. února 2018 rozšířena možnost použití jízdních dokladů Pražské integrované dopravy na nových linkách a úsecích.
Osobní vlak při zastavování nedobrzdil, když se snažil v půl jedenácté dopoledne zastavit na pražském hlavním nádraží. Plně ho zastavila až zarážedla na slepé koleji. Kvůli vlaku se zranili dva lidé, kteří skončili v nemocnici. Vlak přitom nejel ve velké rychlosti.
Značné komplikace s dopravou způsobilo obyvatelům Černosic a Lipenice pondělní uravření lávky, údajně z bezpečnostních důvodů. Po lávce chodili na vlak, poštu i do obchodů, náhradní trasa však neexistuje a jediná cesta je objížďka dlouhá 15 km. Momentálně se čeká se na výsledky vyšetření technického stavu lávky.
Opravy nádraží v Čelákovicích, které začaly letos v lednu, jsou v plném proudu. Jejich rozsah je vidět na první pohled, všimne si ho každý, kdo vystoupí z vlaku. Pracovat by se mělo až do léta příštího roku. Opravy celkově vyjdou asi na půl miliardy korun. Omezení se pohodlí cestujících takřka nedotýká.