Letos měli stavbaři nastoupit na dálnici D7 a na rozšiřování dvoupruhu na čtyřpruh na šestikilometrovém obchvatu Loun. Nestane se tak proto, že samy stavební firmy termín zahájení odsouvají opakovanými dodatečnými dotazy. Původní červencový termín tak muselo ŘSD odsunout až na říjen. „Nyní je termín podání nabídek 2. října letošního roku,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Studecký. Pokud tedy některá ze stavebních firem opět nebude svými dotazy řízení protahovat, je šance, že by vybraný dodavatel stavby kopnul do země na jaře 2020. Řidiči si už mohli všimnout, že místo, kde mají být další dva pruhy okolo Loun vybudovány, je vyčištěné od stromků, keřů a křoví. Po nové čtyřproudové dálnici by v tomto úseku mohli šoféři jet v roce 2022.
Naopak od září musejí řidiči počítat s dvouletým dopravními omezeními u Panenského Týnce, kde už dělníci mohou pracovat na rozšiřování dálnice D7 na čtyřpruh. Tříkilometrový obchvat Panenského Týnce by měl být hotov do dvou let, tedy na podzim 2021.
Dálnice D7 už měla několik termínů dokončení a vždy se prodlužovaly. V současnosti to vypadá na rok 2025. Nejrychleji byl vybudován úsek z hraničního přechodu s Německem, Hora Svatého Šebestiána, obchvat Chomutova, až po Bítozeves. Nejméně na dokončení dálnice tlačí paradoxně politická reprezentace z Loun a Žatce, v níž sedí radní nebo dokonce starostka za hnutí ANO, které má v gesci ministerstvo dopravy.
