• Zprávy
  • Stalo se
  • Sport
  • Kultura
  • Ze společnosti
  • Zajímavosti
  • nezarazene
  • Výstavba další části Pražského okruhu uleví Spořilovu

    Po nekonečných průtazích způsobených pomalými přípravami a soudními spory které už řadu let zdržují dostavbu Pražského okruhu, je tu konečně dobrá zpráva.

    Další část okruhu mezi dálnici D1 a Běchovicemi by se měla začít stavět už příští rok a první automobily by po ní mohly jezdit koncem roku 2027. Obyvatelům Spořilova nový úsek alespoň trochu uleví od hluku a exhalací ze Spořilovské spojky.

    Příprava stavby úseku 511 mezi Modleticemi a Běchovicemi může pokračovat. Soud v Ostravě zamítl v květnu žalobu proti územnímu rozhodnutí vydanému Krajským úřadem Jihočeského kraje, kterou podaly spolky Zdravé životní prostředí, Za lepší Chabry, i fyzické osoby. Ředitelství silnic a dálnic by mělo podat žádost o stavební povolení již letos v červnu, stavba by mohla začít v příštím roce.

    Úsek o délce 12,6 kilometru uleví hlavně čtvrti Spořilov, přes kterou dnes musí zejména nákladní doprava najíždět na rovněž vytíženou Jižní spojku. Ulevit by se mělo také obyvatelům Uhříněvsi, přes kterou proudí auta v ranních i odpoledních špičkách do Říčan a dále směrem na Kostelec nad Černými lesy. Náklady na stavbu důležité části okruhu mají činit přibližně 12 miliard korun, hotová by měla být v roce 2027.

    Pražský okruh se staví od osmdesátých let 20. století, ale zhruba polovina stále není dokončena. Nový úsek, který bude měřit skoro 13 kilometrů, je nejdůležitější chybějící částí české dálniční sítě. A právě na neexistenci této části v současné době doplácejí obyvatelé Spořilova. Automobily, včetně těžké nákladní dopravy, totiž nyní jezdí kvůli nedostavěné části po Jižní spojce a přes Spořilov. „Víme, že ani tato část okruhu, ani jeho dokončení úplně nevyřeší problémy Spořilováků žijících v blízkosti Spořilovské spojky, přesto vše, co jim alespoň trochu uleví, vítáme,“ uvedl radní Prahy 4 pro dopravu Jaroslav Míth (ODS).

    Čtvrtá městská část i nadále prosazuje těžké zakrytí Spořilovské, což v podstatě znamená vedení veškeré dopravy po této komunikaci tunelem dlouhým zhruba 800 metrů. I když předchozí vedení hlavního města tento projekt před dvěma lety zastavilo, nová rada hlavního města zařadila těžké zakrytí Spořilovské spojky mezi své priority a schválila alokaci finančních prostředků na zpracování projektové dokumentace. Příprava výstavby tunelu tak může pokračovat.

    Zdroj: MČ Praha 4



    Nepřehlédněte