Kdo by nestál v čas na zastávce, ten by spoj nestihl. ROPID ve změně spatřuje finanční úsporu až pět milionů korun ročně, dále také zrychlení dopravy, snížení hluku a emisí z rozjíždějících se autobusů. Každé zastavení a rozjezd autobusu stojí jednu korunu, píše se v dokumentu.
„Zastávek na znamení je na území Prahy asi 60 procent z celkového počtu. Z našeho pohledu se to osvědčilo: zrychluje se tím doprava a šetří provozní náklady,“ potvrdil mluvčí organizace ROPID Filip Drápal.
Změna by podle něj neměla působit cestujícím problémy. Při výstupu z autobusu je už v současnosti nutné zmáčknout tlačítko na dveřích, aby řidič zastavil a dveře se otevřely. Tlačítko je také dostupné v okolí plošin pro matky s kočárky a vozíčkáře.
Zavedení změny projednal a podpořil magistrátní výbor pro dopravu, musí ji schválit rada města.
„Hlavním důvodem, proč o této možnosti jednáme, je zrychlení dopravy v Praze. Pomohlo by to nejen autobusům, ale i plynulosti provozu na silnici,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Změnu podpořil také dopravní ředitel DPP Ladislav Urbánek. DPP podle něj na zastávky na znamení neregistruje žádné stížnosti cestujících.
„Pro nás to má jen pozitiva a v Evropě to funguje. Naši řidiči mají pokyn ve velkých dopravních uzlech automaticky zastavovat. Není důvod, proč by to nemohlo fungovat,“ řekl na jednání výboru.
Kdy a zda budou všechny zastávky na znamení, ROPID ani vedení města nerozhodly. Podle dokumentu by bylo možné stihnout termín 1. července letošního roku, avšak příprava by se musela výrazně zrychlit. „Termín 1. července 2020 představuje v přípravě větší volnost,“ uvádí se v materiálu.
„V případě, že se návrh nyní schválí, bude od dubna spuštěna intenzivní informační kampaň, která potrvá minimálně dva měsíce, aby si lidé na změnu zvykli,“ dodal Drápal s tím, že u tramvají podobné změny neplánují.
S podobným návrhem přišel organizátor dopravy v Praze v roce 2011. Přestože má nyní návrh ROPIDu podporu dopravního podniku, v minulosti byl městský dopravce proti plošnému zavedení zastávek na znamení.
V Praze je 2342 zastávek autobusů, z nichž je 1384 na znamení, 933 stálých a u zbylých se režimy střídají.
