3. 9. 1875 se ve Vratislavicích nad Nisou (německy Maffersdof) narodil Ferdinand Porsche, významný konstruktér automobilů a vojenské techniky. Firma Volkswagen, kterou založil v roce 1931, se stala světovou obchodní značkou. Avšak nepředbíhejme. V roce 1875 byly nejčastějším dopravním prostředkem stále ještě lidské nohy. Horních deset tisíc si mohlo dopřát luxus v podobě pohodlného kočáru či poštovního dostavníku, a ti ostatní cestovali vlakem, což byl tehdy nejmasovější způsob veřejné dopravy.
Otec Anton Porsche byl velmi zaměstnaný muž. Zástupce starosty, velitel hasičů, majitel klempířské dílny. Doufal, že jeho syn půjde v jeho stopách, což se nenaplnilo. Přesto jeho syn žil v rodném domě až do osmnácti let. Učarovala mu elektřina, úplně nová energie, s netušenými možnostmi využití. Navštěvoval kurzy v Liberci a poté se odstěhoval do Vídně. Před tím však ještě stihl elektrifikovat rodný dům. Následující léta, to byla léta pokusů a experimentování. Málokdo dnes ví, že tolik opěvované automobily budoucnosti projektoval před sto lety právě Porsche. Automobil, poháněný pouze elektřinou však nemohl motorům benzinovým a naftovým konkurovat.
Porsche opustil svoji koncepci elektromobilu. Natolik úspěšně, že jím vyprojektovaná auta, v roce 1922, zvítězila v náročné soutěži Targa Florio, na Sicílii. V roce 1931 založil firmu, která později vstoupila do historie se svým lidovým vozem, Volkswagen. Cena neměla překročit 1100 marek, což zaujalo především Hitlera, který byl tímto lidovým vozem nadšen. Porsche vstoupil v roce 1937 do NSDAP, a v jednotkách SS dosáhl hodnosti oberführera. V regulérní armádě tato hodnost nemá ekvivalent, nicméně se pohybovala velmi vysoko, někde mezi plukovníkem a generálmajorem.
V průběhu druhé světové války se účastnil projektů obrněných vozidel, konkrétně tanku Tiger a hlavně stíhače tanků Ferdinand, což byl opravdu postrach všech tankistů na východní frontě. Po válce byl sice krátký čas zatčen Francouzi, nicméně po složení kauce byl propuštěn a následně byl soudem očištěn. Kauci mu pochopitelně již nikdo nevrátil. Ferdinand Porsche zemřel 30. 1. 1951. V roce 2013, si někteří iniciativní občané ve Vratislavicích vzpomněli na jeho legitimace, a následná petice ho zbavila po téměř sedmdesáti letech od války, občanství města. Jediným výsledkem bylo, že firma Porsche odvezla ze své stálé expozice ve Vratislavicích všechny vozy, které zde byly umístěny. Názor si udělejte sami.
