„V nejbližších dnech také očekáváme výsledek přepočtu současné zatížitelnosti mostu. Podle předběžných výsledků ale zatím nepředpokládáme nutnost výrazného omezení běžné ani nákladní dopravy. Omezeno by tak bylo pouze přejíždění mostu nadměrnými náklady s extrémní hmotností souprav,“ řekl ředitel Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje (KSÚS) Zdeněk Dvořák.
Most se bude vzhledem k požadované minimalizaci omezení dopravy opravovat asi 18 měsíců. KSÚS předpokládá, že stavba se uskuteční ve dvou fázích. Úvodní by se měla uskutečnit v druhé polovině příštího roku. Dokončení druhé fáze se pak předpokládá v roce 2020.
Místo hřiště bude mít Kolín parkoviště pro 35 aut. Vyřeší problémy s parkováním na místním sídlišti?
Kolín navíc chce opravit také vedlejší Masarykův most. Podle starosty Víta Rakušana (Změna pro Kolín) je tak nutné tyto dvě akce sladit dohromady. Uzavření nového mostu kvůli rekonstrukci podle něj může ve městě způsobit velké dopravní komplikace.
„Pokud bude dostatek času, můžeme jednat o různých možnostech řešení, i takových, která se jeví téměř jako sci-fi,“ řekl Rakušan. Jednou z možností, o které město uvažuje, je podle něj stavba dočasného pontonového mostu. „Jako laik řeknu ano, můžeme to zkusit, ale nevím, jestli je to možné,“ dodal.
(čtk)
