• Zprávy
  • Stalo se
  • Sport
  • Kultura
  • Ze společnosti
  • Zajímavosti
  • nezarazene
  • Kulturní památka Vyšehrad? Po Vltavě se plaví už 83 let

    Jak se může Vyšehrad plavit po Vltavě? Jednoduše, Vyšehrad je totiž jméno jednoho ze dvou kolesových parníků, které jsou ještě provozuschopné. Postaven byl v roce 1938 a svému účelu slouží až do dnešních dnů.

    Parník Vyšehrad vyrobila v roce 1938 Ústecká loděnice a dřevoprůmysl, spol. s r. o., strojní zařízení potom dodala ČKD Praha. Loď byla jedním ze čtyř parníků, které si nechala Pražská paroplavební správa společnost postavit v rámci modernizace flotily ve 30. letech minulého století.

    Slavnostní pokřtění lodi proběhlo 1. května 1938 za účasti ministra průmyslu, obchodu a živností. Původně se parník jmenoval Antonín Švehla. K jejímu současnému jménu však byla cesta dlouhá a spletitá. Za války se totiž jmenovala Karlstein, po válce T. G. Masaryk a od roku 1952 Děvín. Své současné jméno Vyšehrad získal 13. srpna 1992.

    Technická data

    Délka: 62 m
    Šířka: 6,2 m
    Šířka přes kolesnice: 10,5 m
    Výkon: 165 kW
    Kapacita: 300 cestujících (původně 885)
    Max.rychlost: 17 km/h

    Jaké bylo a je využití lodi?

    Zpočátku byl parník nasazován na trať Praha – Vrané nad Vltavou a při jedné plavbě přepravoval v průměru 150 cestujících. Během druhé světové války byl však parník zkonfiskován a sloužil v kotvišti u Drážďan jako vývařovna pro uprchlíky, kteří utíkali před Rudou armádou. Po válce se ale naštěstí vrátil do Prahy.

    V sedmdesátých letech byl pak parník nasazován i na běžné linkové plavby do Štěchovic, v současné době je však nasazován spíše na restaurační a objednané plavby, několikrát do roka ale pluje i na veřejné lince na Slapy a na Mělník.

    V roce 2013 jej Ministerstvo kultury prohlásilo za kulturní památku České republiky.

    Kolik bylo Vyšehradů?

    Současný Vyšehrad totiž není prvním parníkem, který brázdí vltavské vody a nese toto jméno. Původní parník Vyšehrad byl vybudován v roce 1866, v roce 1937 ho ale přejmenovali na Zbraslav a sloužil do roku 1950. Dalším parníkem jménem Vyšehrad byl Primátor Dittrich z roku 1891. Jméno Vyšehrad nesl v letech 1937 až 1942 a 1945 až 1951. Třetm parníkem Vyšehrad byl původní Dr. Edvard Beneš, který byl na vodu spuštěn 1. května 1938 současně s parníkem Antonín Švehla, tedy dnešním Vyšehradem.

     

    Zdroj: FORMÁNKOVÁ, Šárka. Parníky Vltava a Vyšehrad jezdí už přes 70 let, nyní se staly památkou [online]. Idnes.cz



    Nepřehlédněte
    4.6.2026
    Zprávy

    Okamura & rasismus