parník
Kulturní památka Vyšehrad? Po Vltavě se plaví už 83 let
Jak se může Vyšehrad plavit po Vltavě? Jednoduše, Vyšehrad je totiž jméno jednoho ze dvou kolesových parníků, které jsou ještě provozuschopné. Postaven byl v roce 1938 a svému účelu slouží až do dnešních dnů.
Zkáza parníku Lusitanie. Válečný milník, při kterém zemřely stovky pasažérů
Byla to válka, která všechny ty předcházející odsoudila do rolí hospodských rvaček. Skončily bitvy vojáků v barevných uniformách, připomínajících figurky na pouťových střelnicích. Nebýt vidět, použít lsti, zakopat se, to už nebyla zbabělost, ale vojenská lest. Nastoupily tanky, letadla, jedovaté plyny. A ponorky. Ty nás budou zajímat.
Přežila potopení Titanicu i Britannicu, druhý jmenovaný parník sloužil dokonce za první světové války
Britannic byl jedním ze tří zaoceánských parníků společnosti White Star Line, který byl zároveň sesterskou lodí Titanicu a Olympicu. Byl postaven v loděnicích Harland and Wolff v Belfastu a svou činnost měl vykonávat na transatlantických linkách. Historie však chtěla, aby se jeho účel změnil.
Pražské Benátky. Bez lodí by zůstaly turistům skryté
V poslední době se to na Vltavě hemží loděmi. To není nic neobvyklého. Lodní doprava k řekám odjakživa patří. Z lodě je vidět město i příroda jinak než z auta. Jsou vidět místa, která není odjinud možné uvidět. To je i případ Pražských Benátek. Z přístaviště Judita vyplouvá 7 člunů denně jen aby bylo vidět na malý zázrak: poslední dochovaný oblouk Juditina mostu.
Součástí pražské MHD by mohly být nové lodní linky
Součástí pražské veřejné dopravy by mohly být nové lodní linky, které by na rozdíl od přívozů nepluly napříč přes Vltavu, ale v podélném směru. Město si nyní nechá vypracovat studii, která zhodnotí možné zavedení této dopravy. Vyplývá to z materiálu, který schválili pražští radní. Studii nechá do konce letošního roku vyhotovit organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD. O projektu tzv. vodní tramvaje se mluvilo již v minulosti, nikdy ale nebyla zprovozněna.
28 zajímavostí o potopení legendárního Titanicu. Víte, že mu plul ledovec naproti tisíce let?
Titanic byl nepotopitelnou lodí své doby, gigantická loď, která byla námořní chloubou. Přesto došlo k obrovské tragédii, když 14. dubna v roce 1912 narazila do ledovce. Co o této katastrofální události ještě nevíte?
Největší katastrofa pražské paroplavby byla živnou půdou pro bulvár. Co se tehdy stalo?
Rozlomený parník u Palackého mostu šel ihned ke dnu. Zemřeli tu tři lidé, patnáct bylo zraněno. To je stručná bilance největší nehody v dějinách pražské paroplavby, k níž došlo před 120 lety, dne 19. května 1898.
Parníky brázdí Vltavu už 150 let. Proč původně do Prahy vůbec nesměly?
Parníky jezdí po řece v Praze už přes 150 let. V květnu uplyne přesně 120 let od největší nehody v historii pražské paroplavby. Věděli jste, že některé z parníků vyplouvají, přestože jim je už kolem 80 let?