Dopravní situaci má zlepšit modernizace železniční trati mezi Smíchovem a Radotínem. Její poslední část skončí už letos v prosinci, kdy se tak navýší poměrně výrazně kapacita dráhy a zvedne se i rychlost vlaků, které budou moci po této trati jezdit. Podle informací Správy železnic vyjdou veškeré opravy na 3,6 miliardy korun.
Železniční trať mezi Smíchovem a Radotínem čeká poslední fáze její rekonstrukce. V Radotíně už ale nyní mohou cestující využít zcela nové třetí nástupiště. Po dokončení modernizace ale přibudou i další pozitiva, například se navýší rychlost projíždějících vlaků až na 130 km/h, u Pendolina pak až na 140 km/h, navýšit se má ale i kapacita a bezpečnost vlaků.
Než však bude toto vše realitou, čeká kompletní proměna radotínskou stanici. „Přístup k nástupištím bude zrekonstruovaným podchodem pod celou stanicí a novým podchodem pro pěší v místě zrušeného železničního přejezdu. Bezbariérovost zajistí výtahy a nájezdové rampy. Zrušený přejezd nahradí rozšířený podjezd v Prvomájové ulici. Řidiči i chodci ho začnou využívat v listopadu letošního roku,“ uvádí Josef Holek, který se touto problematikou zabývá pro portál Železničář.
V Radotíně tak kromě nových nástupišť vyroste i zcela nová odbavovací hala. Stavět by se měla začít v polovině roku. Nová budova po svém dokončení poskytne zázemí pro cestující, pokladny nebo toalety, chybět však nebudou ani různé obchůdky, které zde mají vzniknout také. Nová budova bude přistavěna k té historické, která se zase promění ve služebnu městské policie.
Změny ale čekají i na zastávku ve Velké Chuchli, která se přesune blíže k centru městské části. Dosavadní souběh dvou dvoukolejných tratí od Krče směrem do Radotína pak nahradí plnohodnotná čtyřkolejná trať. Ve Velké Chuchli by pak měl ještě vyrůst nadjezd, který nahradí dosavadní přejezd.
Zdroj: Železničář
