Od Petice k referendu. To byla cesta občanů Dačic k rozhodnutí, jak bude vypadat křižovatka ve spodní části Palackého náměstí. Teď se jedná o tom, kdy se začne s budováním.
Celkem 3566 občanů Dačic vhodilo svůj platný hlas do volebních uren místního referenda týkajícího se dopravní situace na Palackého náměstí. Více jak 86 procent odevzdaných platných hlasů v místním referendu dostala varianta průsečné křižovatky se světelným signalizačním zařízením a pouze necelých 14 procent obdržela varianta kruhového objezdu. Velká účast lidí zajistila, že je výsledek referenda platný a závazný. „Pokud se jedná o referendum, tak jsem rád, že se ukázalo to, co jsem říkal, když jsem navrhoval jeho vypsání. Tedy, že otázka řešení křižovatky je natolik závažná a diskutovaná, že k tomu, abychom se posunuli dál, je jednoznačně potřeba dát možnost všem Dačičákům aby se vyjádřili. Výsledek ukázal, že jako lepší varianta je většinou vnímána klasická křižovatka se semafory,“ uvedl starosta Karel Macků.
„Výsledek hodnotím více než kladně, protože voliči dali přednost rozumnému řešení křižovatky. Referendum potvrdilo, že petice proti výstavbě kruhového objezdu byla důvodná,“ říká předseda petičního výboru Antonín Tunkl. Zástupci Petičního výboru Antonín Tunkl, Radovan Kubek a Tomáš Bistřický se 19. října 2021 sešli s vedením města, zastoupeným starostou Karlem Macků, místostarostou Jiřím Baštářem a tajemníkem Zdislavem Páralem. „V této chvíli jsme se sešli se zástupci petičního výboru, abychom si ujasnili případnou další spolupráci,“ dodává starosta Macků.
„Petiční výbor nabídl městu spolupráci spočívající v řešení rekonstrukce celého Palackého náměstí ve smyslu návrhu Ateliéru M1 Architekti,“ řekl po jednání Tunkl. Tedy návrhu, který petiční výbor představil a prosazoval k referendu. Zástupci města ale uvedli, že rada města projedná další postup při rekonstrukci náměstí a zváží, zda bude vycházet ze studie architektů M1 nebo uspořádá vlastní soutěž na podobu Palackého náměstí s průsečnou křižovatkou. To by však představovalo další opakované výdajez městského rozpočtu. Vedení města nastínilo i svůj další postup. „Dalším krokem je informování vedení kraje, který je investorem stavby, o výsledku referenda a vyjasnění si vzájemných stanovisek k řešení křižovatky,“ dodává starosta.
Petiční výbor také na jednání navrhnul, aby byla při dopracování studie proveditelnosti s občany prodiskutována i otázka parkovacích kapacit na Palackého náměstí. Z veřejných debat podle petičního výboru vyplynulo, že je to pro lidi velmi citlivá a důležitá otázka. Výbor také navrhnul projednat studii před postoupením do další fáze s majiteli domů na Palackého náměstí. Z pohledu radnice je potřeba na náměstí zachovat kapacitu minimálně 80 parkovacích míst, tak jak město požadovalo v zadání pro zpracování studií v roce 2019.
„Pro další spolupráci požádalo vedení města Petiční výbor, aby zajistil vyjádření policisty, který požaduje pro navrhovanou průsečnou křižovatku provoz semaforů 24 hodin denně,“ dodal Tunkl. Tuto žádost podávali Architekti M1, kteří budou vyjádření policistů v následujícím období urgovat. Dále město požádalo Petiční výbor o projednání návrhu M1 architektů se Správou a údržbou silnic Jihočeského kraje, který bude investorem křižovatky, obě strany se budou těchto jednání účastnit. Petiční výbor také přislíbil pro jednání s krajem zajistit zpracování orientačního rozpočtu celé rekonstrukce Palackého náměstí.
Zástupci města měli ještě výhrady k informačním materiálům, které Petiční výbor zpracoval před konáním referenda. „A zdá se, že i přes ne vždy korektně vedenou kampaň petičního výboru, je po vychladnutí hlav spolupráce určitým způsobem možná,“ říká starosta Macků. Podle Petičního výboru je ale zásadní věnovat všechny síly na samotnou rekonstrukci náměstí a doporučil proto neztrácet čas a energii dalšími spory. Přes výtky však radnice projevuje vůli k racionálnímu jednání, po pěti letech od předání podepsaných petičních archů Petičním výborem do rukou vedení města, tak konečně mohou začít práce na důstojné obnově křižovatky i Palackého náměstí.
Ostatně dnešní stav komunikací na dačickém náměstí si může každý čtenář porovnat s devadesát let starou tiskovinou, kterou tehdejší místní vydavatel, Karel Pfeifer, vydával v období mezi válkami, pod názvem Časo-pejsek. Ve vydání z roku 1931 se uvádí: „vždyť v Chlumci je náves lépe upravená, než náměstí v okresním městě Dačicích. Samý radní, rada, starosta a všici si nevědí rady. Kantor Zelenář ze studené říkal mně, že přez Dačice může mu volant vytrhnout ruce, jak vůz po té dlažbě skáče.“
