Lokomotiva začala za jízdy hořet, cestující museli z vlaku utéct
Na hlavním železničním koridoru z Čech na Moravu v obci Uhersko na Pardubicku v neděli ráno hořela lokomotiva osobního vlaku.
Na hlavním železničním koridoru z Čech na Moravu v obci Uhersko na Pardubicku v neděli ráno hořela lokomotiva osobního vlaku.
Na pražském hlavním nádraží se v pátek dopoledne střetl osobní vlak s posunovací lokomotivou. Záchranáři ošetřili tři lidi, kteří utrpěli šok a odřeniny. Škody na hnacích motorech jsou minimální.
Na nádraží v Havlíčkově Brodě proti sobě v pátek odpoledne vyjely dvě vlakové soupravy. Zastavily 37 metrů od sebe. Odhadovaná škoda je 30.000 korun.
V Ústí nad Labem v neděli ráno před 8:00 vykolejila lokomotiva na trati 130 z Kadaně do Děčína, nehoda se obešla bez zranění. Kvůli nehodě byl zhruba dvě hodiny přerušený provoz na této trati z Ústí ve směru na Děčín, kudy vede hlavní koridor.
Před devadesáti osmi lety vyrazil první vlak na tehdejší nejdelší vnitrostátní trasu v Československu, z Prahy do Jasini na Podkarpatské Rusi. Celou trasu rychlíky zvládaly za osmnáct a půl hodiny, což znamená, že jejich průměrná rychlost se pohybovala okolo 60 km/h.
České dráhy zatím nekoupí vlaky pro trať Praha – Kladno, ukončily tendr, který spustily v roce 2017. Dodavatele deseti motorových vlaků nevybraly, důvodem je ekonomicky nepřijatelná nabídka jediného zájemce, kterým byl polský Newag, uvedl server www.zdopravy.cz.
Veřejnost se o ní však neměla, pokud možno, dozvědět vůbec nic. I když jde o jedno z největších neštěstí ve Francii i v Evropě. K tragédii došlo na základě neuváženého rozkazu francouzského generála a jeho pochybení bylo třeba ve státním zájmu utajit.
Neuvěřitelná fotografie na hranici snu a skutečnosti je zcela reálná. Lokomotiva vypadla oknem z nádraží i s tendrem, opřela se nosem o chodník a už tak zůstala. Stalo se na nádraží Montparnasse 22. října 1895. Jak k tomu mohlo dojít?
K téhle došlo v samých začátcích železniční dopravy u nás, 27. července 1848. Její příčiny tehdy nebyly zcela přesně zjištěny a o moc víc toho nevíme ani dnes. Veřejností otřáslo i to, že k horší nehodě na železnici u nás dosud nedošlo.
Na trať mezi Berounem a Karlštejnem spadl dnes kolem 13:00 strom, který poškodil trakční vedení. Do stromu narazil projíždějící vlak, nikomu se nic nestalo. Provoz na trati spojující Prahu s Berounem a Plzní byl v úseku Beroun – Karlštejn více než hodinu zastavený. Po jedné koleji vlaky začaly jezdit před 14:30, řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Marek Illiaš. Plné obnovení provozu se očekávalo kolem 16:00, čas se ale mohl změnit.