Z Prahy do Ústí za půlhodiny? Krajem má vést vysokorychlostní trať
O trase vysokorychlostní trati rozhodnou zastupitelé Ústeckého kraje za dva týdny.
O trase vysokorychlostní trati rozhodnou zastupitelé Ústeckého kraje za dva týdny.
Správa železnic vyhlásila vítěze soutěže na nový terminál vysokorychlostní železnice Jihlava VRT. Stal se jím návrh francouzsko-českého sdružení AREP ARCHITECTES – monom. Výstavba má začít v roce 2029.
Stovky lidí z pražských Dolních Měcholup nesouhlasí s navrhovanou podobou úseku vysokorychlostní železniční trati (VRT), která má vést východní částí metropole z Vršovic do Běchovic.
Správa železnic začíná vybírat zhotovitele dokumentace potřebné pro povolení záměru stavět vysokorychlostní trať přes Vysočinu a pro posouzení vlivu na životní prostředí.
Obce, které jsou podél plánované vysokorychlostní tratě (VRT) z Brna na jih, nejsou z budoucí stavby nadšené.
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravuje novou vysokorychlostní trať Beroun – Praha-Smíchov s dlouhým berounským tunelem. Jde o poslední etapu západní části III. tranzitního koridoru Praha – Plzeň – Cheb – státní hranice. Po jejím dokončení by se cesta rychlíkem z Prahy do Plzně zkrátila z 1,5 hodiny na polovinu. SŽDC pracuje na třech variantách, které předloží ministerstvu dopravy po Novém roce, řekl generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda.