Ústecký dopravní podnik pokračuje v obnově vozového parku. Na základě rámcové smlouvy se Škodou Electric objednal dalších deset osmnáctimetrových kloubových parciálních trolejbusů typu 33Tr, a to jako druhou dodávku v pořadí. Vozidla by měla být v provozu do konce roku 2027.
Rámcová smlouva byla podepsána v říjnu 2025 a umožňuje postupně pořídit až třicet nových trolejbusů. Její celková hodnota dosahuje 658 milionů korun bez DPH. Nákup přitom výrazně pomáhá Modernizační fond, z jehož prostředků hradí stát padesát procent pořizovacích nákladů v rámci výzvy TRANSGov vyhlášené Státním fondem životního prostředí.
Nové trolejbusy budou vybaveny trakčními bateriemi s dojezdem dvanáct kilometrů bez trolejového vedení, což umožní obsluhu i lokalit bez vybudované trolejbusové infrastruktury. Právě tato vlastnost je pro Ústí nad Labem klíčová. Kvůli kopcovitému terénu města dostanou vozy dvě hnací nápravy, což zajistí spolehlivý provoz v náročných podmínkách.
Výbava vozidel bude zahrnovat plnou klimatizaci, moderní informační a odbavovací systémy, kamerový dohled i dvojité izolační zasklení. Novinkou oproti starším trolejbusům je systém eye-mirror, který klasická zpětná zrcátka nahrazuje kamerami a řidičům poskytuje širší výhled.
Předsedkyně představenstva dopravního podniku Simona Mohacsi označila druhou objednávku za „důležitý krok k naplnění dlouhodobé strategie modernizace,“ přičemž jako zásadní výhodu zdůraznila právě bateriový pohon pro úseky bez trolejí. Karel Majer, výkonný ředitel divize BUS ve Škoda Group, připomněl, že spolupráce obou subjektů trvá více než dvacet let, a ústecké trolejbusy podle něj „dlouhodobě patří mezi technickou i technologickou špičku ve střední Evropě.“
Zdroj: Dopravní podnik města Ústí nad Labem
