Příprava je ale časově náročná a rozpočet sestavený téměř před dvěma roky už není aktuální, řekla ČTK vedoucí odboru rozvoje města a správy majetku Helena Kaňková.
„Máme potvrzené peníze a pracujeme na tvorbě zadávací dokumentace. Bohužel vzhledem k tomu, že je projekt složitý a časově náročný, potřebujeme zaktualizovat rozpočet, abychom mohli jít do výběrového řízení s aktuálními cenami,“ uvedla Kaňková.
Dotace z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) je určena na takzvané integrované teritoriální investice (ITI). Její výše je 100 milionů korun, zbytek nákladů uhradí město.
Aktualizace rozpočtu by podle Kaňkové neměla projekt zdržet. „Mělo by se začít na podzim, jakmile budeme mít dodavatele stavby. Bohužel nikdo z nás nemůže ovlivnit délku trvání výběrového řízení,“ upozornila. Problémy by mohly nastat, pokud by se někdo z neúspěšných uchazečů o zakázku odvolal k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Právě odvolání k antimonopolnímu úřadu zablokovalo například projekt dopravního terminálu v Sedlčanech.
Benešov počítá s modernizací nynějšího autobusového nádraží, kvůli zvýšení bezpečnosti bude mimo jiné protažen podchod od vlaků k autobusům. Nový podchod se však nebude razit, ale hloubit. Terminál bude mít 13 příčných autobusových stání určených pro nastupování a vystupování cestujících a další místa budou odstavná. Vše má být zastřešené, součástí bude zázemí pro řidiče, občerstvení a sociální zařízení.
Dopravní terminály budují i další středočeská města. V minulosti přesunuli autobusové nádraží blíž k vlakovému v Berouně, podobné projekty připravili také v Kladně, Sázavě nebo Týnci nad Sázavou.
