„V mírném závěsu za nimi je projekt tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědinská, kde musela být přepracována projektová dokumentace podle nových požadavků Ministerstva obrany ČR, zde se nyní projednává upravený projekt k územnímu řízení,“ uvedla mluvčí pražského dopravního podniku Aneta Řehková. Koncepci rozvoje tramvajových linek schválili pražští radní už loni na podzim. Cena za výstavbu půjde do miliard.
Tramvajové tratě by se neměly rozšiřovat jen na periferie města. Dlouhá léta se už hovoří o nutnosti dostavět tramvajovou trať, která by vedla z Vinohradské kolem hlavního nádraží do Bolzanovy ulice. A ve hře jsou stále i koleje vedoucí horní částí Václavského náměstí. Proti návratu tramvají na náměstí se však dlouhodobě staví Praha 1.
Smělé plány však nekončí na hranici hlavního města. Magistrát se už rozhodl změnit územní plán tak, aby zahrnoval plánovanou tramvajovou trať mezi pražskými Kobylisy a středočeskými Zdiby. Výhledově mají jezdit tramvaje i do Průhonic a Jesenice.
Současná celková délka tramvajových kolejí je 547 kilometrů, v Praze je téměř 600 tramvajových zastávek. Provoz tramvají je v hlavním městě zajišťován na 22 denních a 9 nočních linkách.
Kde se kopne do země nejdřív?
Trať: Barrandov – Slivenec
Zahájení stavby: 2019
Stav: vydáno územní rozhodnutí a probíhají činnosti k získání stavebního povolení
Cena: 691 milionů korun
Trať: Modřany – Libuš
Zahájení stavby: 2019
Stav: vydáno územní rozhodnutí a probíhají činnosti k získání stavebního povolení
Cena: 500 milionů korun
Trať: Divoká Šárka – Dědina
Zahájení stavby: 2020
Cena: 893 milionů korun
Trať: Podbaba – Suchdol
Zahájení stavby: 2022
Cena: 1,6 miliardy korun
Trať: Želivského – Malešice
Zahájení stavby: 2025
Cena: 620 milionů korun.
Trať: Kobylisy – Bohnice
Zahájení stavby: 2025
Cena: přes 2 miliardy korun
Tratě, které jsou v plánu po roce 2025:
Zlíchov – Dvorce
Podbaba – Kobylisy
tram. smyčka Depo Hostivař
tram. smyčka Zahradní Město
Chodovská – Háje
Chodovská – Vršovická
Vršovická – Želivského
Na Veselí – Budějovická
Budějovická – Michle
Ústřední dílny DP – Štěrboholy
Bílá Hora – Sídliště Řepy
Sídliště Řepy – Zličín
Vypich – Motol
