Staví se nová tramvajová trať, která však může zkomplikovat dopravu na Letiště Václava Havla. Na Veleslavíně začala také na letiště i stavba trolejbusové tratě.
Dopravní podnik hl. m. Prahy a společnost Subterra zahájily 1. února další fázi stavby tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědina. Stavební práce se postupně rozšíří do Evropské ulice i na obratiště Divoká Šárka. Kvůli stavebním pracím bude až do října docházet k průběžným obousměrným omezením jízdních pruhů v úseku od Divoké Šárky na Dědinu. A v té souvislosti také ke značnému dopravnímu přetížení této komunikace.
Čtyři etapy stavby
V rámci první etapy, která potrvá do 15. dubna, bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku mezi smyčkou Divoká Šárka a zastávkou Vozovna Vokovice. Současně bude na Evropské ulici obousměrně snížen počet jízdních pruhů na režim 1+1 v každém směru v přibližně šestisetmetrovém úseku od křižovatky s Vlastinou ulicí po křižovatku s ulicí Za Vokovickou vozovnou.
V dalších etapách stavby už ale dojde k omezením provozu tramvají jen během jednoho podzimního prodlouženého víkendu, kdy proběhne napojení trolejového vedení nové tratě do stávající sítě. Omezení pro automobilovou dopravu se zkrátí pouze na úsek od křižovatky s Vlastinou ulicí po křižovatku s Libockou ulicí. V rámci třetí etapy, která potrvá zhruba měsíc od konce května do konce června, bude však provoz na Evropské ulici opět převeden na režim 1+1 v každém směru.
Od třetí etapy výstavby, která potrvá zhruba od konce května do konce června, bude na Evropské uzavřen úsek v jižní části ulice, tedy do centra, doprava bude v režimu 1+1 převedena do severní části ulice, tedy ve směru z centra. V této etapě nebude možné z Evropské vjíždět do Libocké ulice, ani z ní vyjíždět.
Komplikace pro letiště
Stavby tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědina bude po celou dobu velkou komplikací pro letiště.
„O této situaci budeme průběžně informovat cestující všemi dostupnými prostředky, například na webu, sociálních sítích nebo v newsletterech. Zároveň aktuální data sdílíme s našimi zaměstnanci, leteckými společnostmi, cestovními kancelářemi, externími partnery působícími v areálu Letiště Václava Havla Praha a další stranami, kterých se tato omezení mohou dotknout,“ připomíná mluvčí Letiště Václava Havla Eva Krejčí.
„Plně si uvědomujeme, že Evropská ulice je jednou z páteřních komunikací a jakékoliv omezení na ní je nepříjemné pro všechny.
Cestujícím, kteří pojedou na Letiště Václava Havla Praha doporučujeme, aby si nechali dostatečnou časovou rezervu alespoň třicet minut. Řidiče prosíme o trpělivost a ohleduplnost,“ dodává Jan Šurovský, člen představenstva a technický ředitel DPP – Povrch.
Zdržení a zdražení projektu
Podle projetu a původního harmonogramu ke stavebnímu povolení měly práce na Evropské začít už v loňském roce. „Bohužel nám to ale ve finále nebylo umožněno,“ komentuje zdržení v realizaci stavby tramvajové tratě Jan Šurovský a pokračuje: „Vzhledem k předsednictví České republiky v Radě Evropské unie dostaly prioritu státní zájmy, v tomto případě zajištění průjezdnosti Evropské ulice pro zahraniční delegace bez zbytečných omezení, čemuž plně rozumíme. Každá mince má ale dvě strany. Stavba se tím, bohužel,nespíše prodlouží a zcela jistě prodraží. Na její výstavbu získal dopravní podnik z dotace EU. Prostředky z ní lze ale využít pouze na investice zrealizované na této stavbě do konce letošního června. To, co bychom prostavěli na Evropské ulici v loňském roce, bychom mohli v dotaci uplatňovat. Tím, že na Evropské začínáme až letos, a i když se budeme snažit celý projekt maximálně urychlit, nikoliv však na úkor kvality, stavba na Evropské potrvá minimálně do podzimu.“
Trolejbusová trať na letiště
V polovině února začala na pražském Veleslavíně také další stavba spojení na Letiště Václava Havla v Ruzyni. Práce na trolejbusové trati potrvají zhruba patnáct měsíců a vyjdou na více než tři sta padesát milionů korun. Na nové trati bude jezdit jednadvacet vysokokapacitních trojčlánkových vozů dosavadní linky číslo 119. Oproti současnosti však bude elektrifikovaná.
Trasa jedenácti a půl kilometru dlouhé trolejbusové linky povede z autobusového terminálu Nádraží Veleslavín a Evropskou ulicí, dále ulicí K Letišti, kde bude ukončena před kruhovým objezdem u Terminálu 3. Ve směru do města se trolejbusy k vedení připojí v zastávce Terminál 3 a vedení povede nepřerušovaně až na autobusový terminál na Veleslavíně.
