SŽDC za služby superstrojů po dobu 26 dní zaplatí 69,4 milionu korun. Konkrétně jde o tři podbíječky a tři štěrkové pluhy od mateřského koncernu Swietelsky Baugesellschaft. V této sestavě byly v Česku vůbec poprvé.
Před zahájením prací popsal jednatel Swietelsky Rail CZ Pavel Pechač plán prací. „Pracovat budeme hlavně při nočních výlukách, abychom co nejméně omezili provoz na této velmi vytížené trati. A protože jde o mimořádně dlouhý úsek, sázíme na špičkové technologie, které umějí výlukové časy zkrátit o 30 až 40 procent proti běžně dostupným strojním linkám na českém trhu,“ uvedl Pechač.
Aby práce zrychlila, firma využije obě výhybkové podbíječky současně s označením 09 – 32/4S Dynamic spolu se dvěma štěrkovými pluhy BDS 2000. A také strojní linku, která obsahuje traťovou podbíječku Stopfexpress 09 – 4x Dynamic s dalším pluhem BDS 2000-4. „Jde o unikátní a nejvýkonnější strojní linku pro směrovou a výškovou úpravu koleje včetně dynamické stabilizace,“ upřesnil Pechač.
Firma upravila na dvojkolejné trati celkem 116 kilometrů kolejí a 99 výhybek.
