26℃
Dnes je 18. červen , svátek má Milan

Lockheed uplácel, ale jeho Starfighter získal rychlostní rekord a obdivujeme ho dodnes

Další fotky

Jako vůbec první letoun na světě dosáhl americký nadzvukový přepadový stíhač Lockheed F-104 Starfighter 18. května 1958 rekordní rychlosti 2 Machy, tj. překonal hranici dvojnásobné rychlosti zvuku – 2259,34 km/h. Skvělý byl i v mnoha dalších ohledech a právem se stal legendárním.

Reklama

Kupodivu většího úspěchu než v „rodných“ USA dosáhl Starfighter v Evropě. Necelé dva roky po jeho rekordním letu, 18. března 1959, si jeho verzi F-104G (Germany) vybrala Luftwaffe za hlavní bojový letoun a podepsala v Bonnu s Lockheedem licenční smlouvy na jeho výrobu. Potom následovaly licenční smlouvy s dalšími zeměmi NATO – Kanadou (1959), Nizozemskem  (1960), Belgií  (1960) a Itálií  (1961). Připojilo se i Japonsko (1960).

Američané mohli ve Vietnamu vyhrát. Před 51 lety začala ofenzíva Tết

Smlouvy s některými zeměmi byly výsledkem lobbování firmy Lockheed i za pomocí úplatků. Skandál způsobil značné politické spory v západním Německu, Itálii, Nizozemí a Japonsku a v roce 1976 bylo prokázáno, že na úplatky za tímto účelem koncern Lockheed použil 22 milionů dolarů. V Západním Německu byl podezřelý z korupce německý politik a dlouhodobý předseda CDU Franz Josef Strauss, který byl v letech 1956 až 1962 ministrem obrany. Jednalo se o 10 milionů dolarů v roce 1961, které měla dostat jeho strana, když nakoupí 915 letadel F-104, které se budou licenčně vyrábět v leteckých továrnách v Západním Německu.

Rozkoš pro milovníky letadel. Vydejte se prozkoumat na 600 tisíc modelů do berlínského muzea

V Itálii to byli dva ministři, kteří byli obviněni z úplatkářství, protože „zařídili“ nákup nákladních letounů Lokheed C-30 Herkules pro italské letectvo. Přijali za to „politický příspěvek“ ve výši 1,9 milionu dolarů. V roce 1976 skandál stejného druhu otřásl nizozemskou královskou rodinou, když bylo uveřejněno, že princ Bernhard, manžel královny, přijal začátkem roku 70. let od firmy Lockheed 1,1 milionu dolarů za „služby“, které vykonal pro tuto firmu v souvislosti s nákupem 138 letadel Starfighter na úkor francouzských letadel Mirage 5.

Slavný stíhací pilot generál Peřina má v Řepích ulici. Než ho komunisti stačili zavřít, uletěl jim sportovním letadlem do Německa

V Japonsku se úplatkářská aféra týkala hned několika vysoce postavených členů politických, obchodních a podsvětních kruhů, včetně ministra financí. Firma Lockheed tam úspěšně lobbovala a podplácela proto, aby Japonsko nakoupilo F-104 místo letadel od firmy Grumman.

Co dodat? Korupce byla, je a bude existovat, pokud nebude nastolen takový systém, který zaručí, že se podplácení nebude vyplácet. Skandál koncernu Lokheed byl však ještě pikantnější o to, že vláda USA ho krátce předtím zachránila před bankrotem tím, že se mu zaručila za bankovní úvěr. A peníze na úplatky šly právě z tohoto státem jištěného úvěru, čili šlo o státní peníze, které byly takto zneužity.

Neuvěřitelné! Moravská šlechtična se stala průkopnicí letectví. Jaké prvenství jí patří?

Nejvíce starfighterů nakonec létalo v Německu, ovšem Luftwaffe z nich 270 ztratila, přičemž zahynulo 110 pilotů. Podobná nehodovost, tj. ztráty ve výši 36 %, stihla i německé podzvukové letouny F-84 Thunderstreak. Nebyla to však ani chyba letadel, ani pilotů, ale celé koncepce. Po 2. světové válce nemohlo Německo budovat armádu a tak došlo k narušení kontinuity vývoje pilotů, kteří nemohli hned po válce „přesedlat“ z vrtulových strojů na tryskové, tehdy méně náročné na pilotáž než pozdější a dokonalejší typy. S příchodem starfighterů západoněmečtí piloti najednou dostali výkonný letoun, který vyžadoval špičkovou pilotáž.

Chtěl stavět letadla, a tak se spojil i s nacisty. Jinak by jeho firma zkrachovala

I později měli piloti Luftwaffe oproti jiným leteckým silám méně nalétaných hodin. Další příčiny nehod spočívaly v nevhodné skladbě a rozsahu výcviku a malém počtu trenažérů. Letová příručka, kterou museli piloti dokonale znát, měla rozměry a hmotnost pověstného londýnského telefonního seznamu z té doby. A pokulhávalo i pozemní zabezpečení. To vedlo ke vzniku množství technických závad způsobených nedostatečným početním stavem kvalifikovaného pozemního personálu, špatnou údržbou strojů a nedostatečností hangárů pro ošetření a úschovu letounů za špatného počasí. Také počet hodin pozemního ošetření starfighterů v poměru k hodinám letu nebyl – 38 : 1 – byl víc než nepříznivý.

Letadlo Airbus A380

Největší letadlo na světě je velké jako sedmipodlažní budova a pojme 850 cestujících. Jak může kolos vzlétnout

Pro porovnání: norské letectvo, jehož letadla určitě létají v horších povětrnostních podmínkách, ztratilo pouze šest strojů a španělské letectvo dokonce neztratilo ani jeden a 154. letka italského letectva v Ghedi obdržela v roce 1965 uznání NATO  za 5000 hodin nalétaných bez nehody. Podobně americká 476. TFS (Tactical Fighter Squadron) neztratila žádný letoun z důvodu havárie, a to díky dobrému výcviku pilotů při bojovém nasazení ve Vietnamu.

Letadlo Concorde má novogotický tvar

Letadlem z Velké Británie do USA za 3,5 hodiny? Na křídlech dravce to není nemožné

O mnoha haváriích amerických stíhaček se v té době psalo v našich novinách a časopisech a v souvislosti s tím se vyzdvihovala vysoká úroveň sovětských stíhacích letadel, především MiG-19 a MiG-21. Statistiky však mluví jinou řečí – ze 168 MiG-21 u našeho letectva jich havarovalo 48, z toho 42 kusů šlo rovnou do šrotu. Tyto havárie nepřežilo 13 pilotů.

FOTO: Lockheed F-104 Starfighter

Lockheed F-104 Starfighter - První XF-104 – prototyp stroje F-104 – wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Německý F-104 wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Taiwanský F-104J – wikipedieLockheed F-104 Starfighter - 20 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 1 – Lockheed F-104 Starfighter – youtube
Další fotky
Lockheed F-104 Starfighter - 2 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 3 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 4 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 5 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 6 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 7 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 8 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 9 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 10 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 11 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 12 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 13 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 14 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 15 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 16 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 17 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 18 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 19 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 20 – Lockheed F-104 Starfighter – youtubeLockheed F-104 Starfighter - 83d_Fighter-Interceptor_Squadron_-_F-104s_1958Lockheed F-104 Starfighter - Bývalí uživatelé letadel F-104 Starfighter – wikipedieLockheed F-104 Starfighter - Japonský F-104J Starfighter, 1982 – wikipedieLockheed F-104 Starfighter - JF-104A Starfighter používaný NASA, 1965 – wikipedieLockheed F-104 Starfighter - Kanón M61 v F-104G německého námořnictva – wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Letouny F-104C v Da Nangu, Vietnam, 1965 – wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Lockheed C-130,jehož prodej byl umožněn podplacením italských ministrů- wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Flugzeuge F-104 Starfighter, JG 74Lockheed F-104 Starfighter - Nizozemská královna Juliana a její manžel princ Bernhard (1960) – wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Prototyp letounu Lockheed XF-104 s továrním pilotem Tony LeVierem – wikipediaLockheed F-104 Starfighter - Stoupá k nebi jako anděl hnaný steskem po domově – Lockheed F-104 Starfighter – 2244 m za sek při kolmém letu vzhůru – youtubeLockheed F-104 Starfighter - Turecký F-104S v istanbulském muzeu – wikipediaLockheed F-104 Starfighter - KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERALockheed F-104 Starfighter - KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERALockheed F-104 Starfighter - KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERALockheed F-104 Starfighter - AIR PARK ZRUČ u PLZNĚ – YOUTUBELockheed F-104 Starfighter - Na začátku 60. let, v případě války, base tato letadla střetla v leteckých soubojích – archiv Václava Pavlíka

Starfighter později stihla ještě jedna potíž. Byl navržen jako stíhací přepadový letoun určený k obraně americké pevniny, ale západoněmečtí odborníci si vzali do hlavy, že jej vylepší. Ze stíhačky budící respekt svými vynikajícími letovými vlastnostmi udělali víceúčelový letoun, který měl plnit stíhací, průzkumné a bitevní úkoly, a to za každého počasí, ve dne i v noci. Přidali mu proto množství výstroje, hlavně elektronické, celkem o váze více než 2000 kg. Ve výsledku tak z princezny udělali služku pro všechno a takto „vylepšený“ stroj se podle toho také ve vzduchu choval. Mezi legendy ale vstoupil i tak.

Včera, 17:30
Možná se někdy sami sebe ptáte, jestli patříte mezi ty inteligentnější. Nějaký obecný test na...
Včera, 16:27
Letošní sezónu startuje svou tour po festivalech obří loď Captain Morgan Port Royal, která nabízí...
Včera, 16:00
Komerční článek
Představte společnost Nordic Telecom… Jsme silná česká společnost a naší ambicí je přinést změnu do...
Včera, 16:00
Potopa světa je mýtická událost, která se vyskytuje téměř u všech kultur světa, které mohla...
Včera, 14:00
Americký fyzik Richard Feynman a jeho metoda učení, díky které byl uznávaný za své široké...
Včera, 11:30
Dějiny druhé světové války, zejména pak některé její klíčové okamžiky, jako jsou přesné okolnosti úmrtí...
Včera, 10:00
Česká ptačí říše je asi desetkrát větší než lidská. A přestože tito báječní okřídlení obratlovci...
Včera, 08:00
Však se mu také přezdívalo architekt módy. Uplatnil v ní svůj technický smysl pro proporce,...
16.6.2019
Je normální, že nikdo nemá chuť na milostné hrátky každý den. Frigidita bývá však často...
16.6.2019
Málo známá jaderná katastrofa, které měla být utajena. Celkově třetí největší nehoda tohoto druhu byla...
16.6.2019
Při svém pátrání po zapomenutých památkách jsem cestou na Makovou horu, která je středočeským poutním...
Reklama