V závěru prázdnin skončí v Ústí nad Labem práce na frekventované okružní křižovatce pod Větruší, kde se zároveň opravovaly protipovodňové prahy a nad kruhovým objezdem vyměňoval železniční most. Zvýší se kapacita průjezdu místem, které bude zatíženo po uzavření Benešova mostu. S tím se počítá v listopadu.
Průjezd byl omezen od jara. Potkaly se tam tři akce. Napojení od silnice I/30 od Labe na výjezd z Ústí nad Labem na dálnici D8 mohou silničáři dokončit až po úpravě protipovodňových prahů. „My bychom to měli stihnout do konce srpna. Jede se dle harmonogramu,“ řekl vedoucí krajského odboru dopravy Jindřich Franěk.
Po skončení prací budou dva pruhy směrem od sjezdu z dálnice D8 na Krásné Březno a Děčín, dosud tam byl jeden pruh a jeden na Lovosice. V opačném směru byl jeden pruh na Prahu a jeden na okružní křižovatku, od Krásného Března budou také dva pruhy. „Zvýší se kapacita nájezdů do křižovatky a výjezdů z křižovatky, protože se počítá s tím, že doprava z Mariánského mostu při opravě Benešova mostu pojede až na okružní křižovatku a tam se bude dělit,“ uvedl Franěk.
V současnosti se v řece staví pilíře k lávce, která bude sloužit po uzavření Benešova mostu pěším a cyklistům. „Lávka by se měla podle zhotovitele vysouvat na přelomu srpna a září, pak se na ní začnou překládat sítě. Se samotným uzavřením mostu se počítá v listopadu,“ uvedl Franěk.
Benešův most, který vlastní Ústecký kraj, je v havarijním stavu. Nejezdí po něm MHD. Uzavírka pro veškerou dopravu potrvá do konce roku 2026, jezdit se bude po Mariánském mostě. Vjezd na něj a sjezd z něj budou řídit semafory tak, aby přednost měly linky městské hromadné dopravy. MHD bude mít také vymezeny zvláštní pruhy v úseku od kruhového objezdu na Střekově po vjezd na most. Náklady jsou zhruba 624 milionů korun.
Zdroj: ČTK
