Pan H. si chtěl udělat radost novějším autem. Jezdil se starým Roomsterem, který mu před asi 10 lety prodal člověk, který má autoservis a zabývá se individuálním dovozem aut. Roomster sloužil dobře, takže se zkusil obrátit opět na stejného člověka.
Od oslovení o zajištění dovozu auta to šlo vše velmi rychle. Servisman do týdne auto sehnal, zákazník byl překvapen, ale nepřišlo mu to divné. Přestože autům nijak nerozumí, tak se s nikým neporadil a nikoho se nezeptal, jestli by se s ním nejel na auto podívat, tak velká byla důvěra ve služby jeho prodejce, se kterým kdysi měl dobrou zkušenost. Prověřit si historii vozu přes Cebii ho v té době nenapadlo.
Jak se závada projevila
Při projížďce s prodejcem sice zjistil, že auto vrže, ale přišlo mu to normální, i když šlo jen o tři roky staré auto. Prodejce to odbyl tím, že to auta občas dělají. Prostě to chtěl mít rychle za sebou a byl nervózní z toho, že neví, jak se ovládá topení a ostatní věci, jelikož zde byl oproti Roomsteru dotykový displej a minimum tlačítek.
Když auto přivezl domů, tak již dál nic neřešil a dva týdny se věnoval jiným věcem nebo se letmo s autem učil zacházet, i když s ním prakticky nikam nejel. Po kratší době ovšem vezl babičku a vzal si na to konečně nové auto. Bylo deštivé počasí a najednou na ni začala kapat voda. Když se vrátili, tak hledal před domem, kudy by se do auta voda mohla dostat. Pak přišel zrovna jeho syn, ten sice už v autě jednou seděl a ukazoval mu ovládání, ale až nyní si ho začal pořádně prohlížet a poprvé ho spolu i nastartovali.
Smutné odhalení
K prohlídce auta nám syn majitele přímo napsal: „Otevřel jsem dveře spolujezdce a hned jsem viděl, že je mezera mezi stropnicí a gumou ve dveřích. Prošel jsem okolo auta a viděl pomuchlané gumy dveří, špatné slícování, uvnitř škrábance, zástřiky v kufru, pomuchlanou stropnici, skrze okna bylo vidět, že je střecha uvnitř rezavá. Hned mi bylo jasné, že auto bylo bourané, a to zřejmě ne málo, a domluvil jsem prohlídku v servisu. Tam jsme dojeli o pár minut později, za ohromného skřípání od náprav při rozjezdech a brzdění. Auto ale jinak drželo stopu a nikam netáhlo. Ještě než jsem najel na hever, tak mi kamarád ze servisu říkal, že auto šlo přes střechu, že to je vidět na první pohled. Potom to obešel a ukazoval všechny věci, kterých jsem si já na první pohled nevšiml. Já také nejsem profesionál a auta mě spíše baví, než abych se jim věnoval.“
Podle kamaráda ze servisu při opravě zřejmě zůstalo zachováno co nejvíce původních dílů, jako dveře, střecha a další, aby oprava vyšla co nejlevněji. Na autě tedy bude spousta kytu a určitě rychle zrezne. Nejdražší z opravy byl zřejmě celolak (krom pátých dveří, které přežily ten kotrmelec).
A pak přišla ke slovu prověřovací služba od Cebia, která všechny doposud zjištěné informace o vozidle potvrdila. Syn večer sedl k počítači a v systému Cebia na www.cebia.cz si VIN nešťastného auta prověřil. Ve zobrazeném výpisu svítila červeně informace o poškození a v popisu havárie se objevila kalkulace škody ve výši 43 000 euro. Ovšem chyběl poslední střep do mozaiky – fotky havarovaného auta. Syn tedy kontaktoval Cebii se žádostí, jestli by nebylo možné získat více informací o rozsahu havárie, a to i z toho důvodu, aby mohli případně lépe argumentovat prodejci při reklamaci. Cebia oslovila zdroj dat a povedlo se, pan H. obdržel fotky havarovaného auta (které můžete vidět níže).
Jak to celé dopadlo?
Otec nejdříve chtěl vyjednávat slevu, ale to syn kategoricky odmítl. Udělali to nejlepší, co mohli. Rovnou kontaktovali právníka a řešili to výhradně přes něj. Společně s právníkem sepsali dopis a poslali jej prodejci. Ten se i díky profesionálně sepsané reklamaci k problému postavil čelem, vozidlo převzal zpět a vrátil zákazníkovi všechny peníze.
Nakonec nám syn napsal: „Táta tedy měl více štěstí, než rozumu. Teď tedy znovu začne shánět další auto a všichni budeme doufat, že se z toho poučil.“
My také doufáme, že další auto už bude v pořádku. Toto je ovšem typický příklad závažně havarovaného auta z dovozu, kdy oprava sice byla viditelná, ale pokud jej kupuje v autech nezkušený člověk, pak nemusí vůbec nic odhalit. Vždy před nákupem ojetého auta prověřujte jeho historii, ideálně začněte se službou na www.cebia.cz a pak přizvěte ke kontrole auta odborníka. Věřte nám, vyplatí se to.
Co lze zjistit přes Cebia:
- Stočený tachometr
- Havárie a rozsah škody včetně fotografií
- Servisní záznamy
- Rok výroby a datum první registrace
- Skutečnou zemi původu
- Zda vozidlo není odcizené
- Zda vozidlo není zatížené financováním
- Jak a za kolik bylo v minulosti inzerováno
- Zda nebylo provozováno jako taxi
- Jakou má ve skutečnosti výbavu
- a další informace.
