Středočeský kraj výrazně omezí plánované rozšiřování poptávkové dopravy PID Haló. Radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN) to oznámil na facebooku a jako důvod uvedl očekávané finanční dopady kroků vlády na krajský rozpočet. Rozšíření, které mělo startovat v dubnu 2028 a stát přibližně půl miliardy korun ročně, se v původně zamýšleném rozsahu neuskuteční. „Budeme muset značně přibrzdit,“ napsal Borecký.
Přitom jde o službu, která míří především na venkovské oblasti s horší dopravní obslužností, ale využívají ji i lidé v lépe propojených částech kraje, kteří potřebují dojet mimo hlavní špičku. Z pracovní mapy plánovaného pokrytí, kterou radní zveřejnil, bylo patrné, že kraj počítal jak s naftovými, tak elektrickými vozidly, přičemž bezemisní doprava měla pokrývat třicet procent oblastí.
Borecký vyčíslil finanční dopad na letošní rok na 1,9 miliardy korun, od roku 2028 pak na 2,6 až 3,2 miliardy korun ročně. Za hlavní položky označil zrušení státních příspěvků na opravy silnic druhé a třetí třídy, chystané zavedení DPH na kompenzace dopravcům ve veřejné dopravě, vyšší náklady krajských nemocnic a výpadky státních příspěvků v sociální oblasti.
Sekera do krajského rozpočtu se přitom neomezí jen na dopravu. Omezení se podle radního dotkne i dotačních programů pro obce, konkrétně zmínil podporu dobrovolných hasičů, opravy památek nebo pořizování automatizovaných externích defibrilátorů. Kraj bude muset upřednostnit základní služby.
PID Haló funguje ve Středočeském kraji od srpna 2024, kdy pilotní provoz odstartoval v okolí Českého Brodu na Kolínsku. Postupně přibyly oblasti kolem Kouřimi a Peček, letos v srpnu pak dvě nové linky na Benešovsku v okolí Bystřice a Načeradce. Cestující si mikrobusy objednávají přes aplikaci PID Lítačka nebo telefonicky. Služba má doplňovat běžné autobusové a vlakové spoje tam, kde pravidelná linka nejede nebo jezdí příliš zřídka.
Zdroj: autorský text / ČTK
