Praha kolabuje. Lidé nechtějí do MHD
Kolony jsou v Praze pravidelné. Pokud ráno prší, situace je o to horší. Ale aby doprava zkolabovala od rána až do jedenácté dopoledne (a pravděpodobně bude stav podobný celý den), to se často nestává.
Kolony jsou v Praze pravidelné. Pokud ráno prší, situace je o to horší. Ale aby doprava zkolabovala od rána až do jedenácté dopoledne (a pravděpodobně bude stav podobný celý den), to se často nestává.
Když byla v roce 2012 zrušena v Praze tramvajová linka 19 v rámci velkých linkových změn, lidé nejásali. Linka totiž dlouhodobě fungovala jako tangenciální linka ve východní části Prahy a spojovala v minulosti Hloubětín, Vysočany, Libeň, Žižkov, Strašnice a Vršovice.
Výstavba okružní křižovatky Červené Vršky na silnici I/3 se blíží k ukončení II. etapy. Jelikož v rámci té první byla uvedena do provozu její levá část ve směru na Prahu, znamená ukončení II. etapy prakticky možnost zprovoznění křižovatky jako celku.
Původní plán, že se tramvajová trať protáhne až přímo na Budějovické náměstí, jak tomu bylo například v 60. letech, patrně padá. Vedení Prahy 4 s tím nesouhlasí, a proto koleje skončí už na začátku Budějovické ulice před poštou.
Již desátý rok v řadě vydává Allianz přehled nejrizikovějších úseků na tuzemských silnicích. Upozorňuje na místa s nejvyšší nehodovostí za poslední tři roky a motoristům radí, kterým silnicím je lepší se raději vyhnout. Nezáviděníhodné vítězství letos patří Ústí nad Labem. Čtvrtý skončil Benešov u Prahy.
Plánované podzimní opravy silnic dramatizují pražskou dopravu nad únosnou mez. Lidé kvůli tomu tráví při ranní cestě do práce desítky minut v zácpách. Nejkomplikovanějšími úseky jsou momentálně Barandovský most a Jižní spojka
V polovině listopadu má v Praze na Těšnově začít fungovat tzv. mikrodepo, sloužící k překládce zboží z dodávek do kontejnerů a poté na nákladní elektrokola, která je dále rozvezou do podniků v centru metropole.
Novou lávku propojující Troju s Císařským ostrovem dnes čekají zatěžovací zkoušky, které prověří její konstrukci.
Na pražské Jižní spojce začne ve středu 23. září poslední fáze oprav. Rekonstruován bude pravý jízdní pruh ve směru z centra v Krči. Práce potrvají do 30. října.
Soud začal projednávat zřícení trojské lávky, při kterém utrpěli čtyři chodci těžkou újmu na zdraví. Obžalobě z nedbalostního obecného ohrožení čelí autor lávky Jiří Stráský a bývalý vedoucí oddělení mostů Technické správy komunikací Antonín Semecký. Muži vinu odmítají.
Od září 2020 jezdí pražská MHD v omezeném provozu. Z vedení města i ROPIDu zaznívá, že omezení jsou jen drobná. Ale ve skutečnosti existují linky, kde byl provoz postupně zrušen, či byly intervaly prodlouženy i o půl hodiny.
Jízdenky v pražské MHD by mohly v příštím roce zdražit o osm korun. Třicetiminutová jízdenka by stála místo 24 korun 32 a devadesátiminutová by zdražila z 32 na 40 korun.
Opravy tramvajových tratí na Malé Straně a na Mánesově mostě omezily provoz tramvají. Odklonem dotčené spoje jezdí od ranních hodin, tramvaje nejezdí obousměrně jezdit přes zastávky Újezd, Staroměstská a Malostranská.
Vysoké schody do tramvaje jsou problémem nejen pro matky s kočárky, lidi s postižením, ať už na vozíku či nevidomé, ale také pro seniory nebo lidi po úrazech. Přesto v Praze stále není zavedena plně bezbariérová doprava. A nejde jen o dopravu. Kde všude mají tito lidé problém a jak ho řešit?
Tisíce dětí se v Praze každé ráno vydávají do školy a každé odpoledne pak míří zpět domů nebo za svými zájmy. Hlavní město chce společně s městskými částmi zvýšit bezpečnost v době, kdy děti míří do škol, právě proto připravilo pilotní projekt „Školní ulice“. V rámci něj je od 7. do 25. září 2020 upraven dopravní režim v blízkém okolí vybraných školských zařízení. To spočívá například v zákazu vjezdu motorových vozidel do prostoru před školou po krátkou dobu (zpravidla 30 minut) před ranním začátkem vyučování.
Radnice Prahy 10 zvažuje stavbu dvou parkovacích domů. Jeden by se mohl nacházet na místě stávajícího parkoviště u prodejny Billa ve strašnické ulici V Olšinách, druhý v ulici Jahodová na Zahradním Městě.
Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o zadání veřejné zakázky na vypracování studie zkapacitnění Jižní spojky v úseku Vídeňská – 5. května. Zadání studie vyplývá z potřeby zvýšit bezpečnost, kapacitu a spolehlivost uvedeného úseku, včetně navazujících mimoúrovňových křižovatek, na základě strategického dokumentu Plán udržitelné mobility Prahy a okolí.
Premiér Andrej Babiš i primátor Prahy Zdeněk Hřib apelovali na to, aby se pražská hromadná doprava co nejdříve vrátila do normálu. Nestalo se. I po prázdninách budou vozy MHD jezdit s delšími intervaly, než je běžné.
Historický Negrelliho viadukt, který prošel největší rekonstrukcí za dobu své 170 leté existence a kam se vrátily vlaky, je první ze souboru investičních akcí Správy železnic, na jejichž konci bude jednak rychlejší spojení Prahy s Kladnem, jednak napojení Letiště Václava Havla na metropolitní železnici.
Aktuálně pokračuje další etapa proměny Karlova náměstí. Minulý víkend započala Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) postupnou rekonstrukci vozovek a chodníků po obvodu náměstí. Největší změnou budou zejména nové přechody. Lidé nově nebudou muset Resslovu ulici podcházet jako doposud. Úpravy by měly být hotové do konce srpna. Další etapy budou následovat v roce 2021. Od roku 2023 je také v plánu revitalizace parku Karlova náměstí, kterou má pod palcem Magistrát hl. m. Prahy.