Černých pasažérů ubylo!
Bacha, revizor jde! Těch, kdo by se zadrženým dechem takto reagovali kvůli jízdě bez platného dokladu, je méně. Vyplývá to z dat pražského dopravního podniku. Ten si navíc libuje v tom, že vzrostl zájem o celoroční kupony.
tramvaje
Po 36 letech vyjela historická tramvaj na pravidelnou linku
V sobotu a v neděli (5. a 6. 1. 2018) vypravil Dopravní podnik hl. m. Prahy na linku 2 mimořádně historickou tramvaj ČKD Tatra T1. O svezení byl obrovský zájem.
DPP opraví koleje, koupí autobusy a vybuduje výtahy v metru
Pražský dopravní podnik (DPP) v letošním roce investuje do oprav tramvajových tratí a kolejí metra nebo do výstavby bezbariérových přístupů do metra. Bude nakupovat nové autobusy a zahájit by měl i geologický průzkum k výstavbě trasy metra D. Od hlavního města dostane firma na svůj provoz více než 15 miliard korun. Část peněz tvoří tzv. přiměřený zisk, který město nechává z celkové částky podniku na investice. DPP je největší městskou firmou a zaměstnává téměř 11 tisíc lidí.
Praha nechá prověřit možnost stavby tramvajového mostu v Podbabě
Hlavní město nechá prověřit, nakolik by se vyplatilo postavit tramvajový most spojující Prahu 6 a Prahu 8 v cípu Císařského ostrova. Pokud by se stavba ukázala jako příliš nákladná, mohla by namísto tramvajového propojení vzniknout lanovka, řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). Minulé vedení magistrátu plánovalo stavbu lanovky, která by začínala v Podbabě a přes zoo by vedla do Bohnic k obchodnímu centru Krakov.
Kdy pojedou tramvaje z Prahy do Zdib a Brandýsa nad Labem?
Severně od Prahy by měla být v budoucnu vedena tramvajová linka Praha – Zdiby a Praha – Brandýs nad Labem. Projekt má velkou podporu dotčených i okolních obcí. Středočeský kraj má uzavřenu smlouvu s Dopravním podnikem hlavního města Prahy, který celou akci připravuje. Proč k realizaci nových, respektive prodloužených tramvajových tratí stále nedošlo?
Tramvaj číslo 14 směrem z centra už zase jezdí přes Hlávkův most
Od pondělí 3. prosince dochází ke změně dopravního opatření u výluky provozu tramvají v úseku Vltavská – Těšnov, která probíhá z důvodu havarijního stavu silničního mostu u stanice metra Vltavská.
Praha začne s přípravou tramvajové trati na Václavském náměstí
Hlavní město zahájí první kroky pro přípravu tramvajové trati, která má vést od Národního muzea dolů do poloviny Václavského náměstí. Noví radní na svém druhém zasedání pověřili dopravní podnik, aby začal s přípravnými pracemi pro napojení na stávající trať ve Vinohradské ulici a prověřil možnost rekonstrukce a posílení stropních desek vestibulů metra. Podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra (Praha Sobě) by trať mohla stát do čtyř let. Zároveň město připravuje další trať od Vinohradské kolem hlavního nádraží do Bolzanovy ulice, její příprava však potrvá déle.
Made in Czechoslovakia. Koukněte se na nejlepší výrobky za 100 let republiky
Made in Czechoslovakia aneb průmysl, který dobyl svět. Hlavní výstava Národního technického muzea v Praze v roce 2018 představuje u příležitosti výročí založení Československa technický a průmyslový vývoj samostatného československého státu po celou dobu jeho existence, tj. od roku 1918 do roku 1992, spolu s příběhy významných firem i předních osobností.
Nové vedení Prahy chce vrátit na Václavské náměstí tramvaje
Na pražské Václavské náměstí se zřejmě vrátí tramvaje. Nové vedení hlavního města chce stavět trať z Vinohradské třídy přes náměstí a napojit ji na koleje spojující Vodičkovu a Jindřišskou ulici. Hotova by mohla být do čtyř let, řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě), který má v radě na starosti dopravu. O návratu tramvají chce jednat s vedením Prahy 1. Město zároveň zamýšlí stavět trať z Vinohradské k hlavnímu nádraží a do Bolzanovy ulice. Tramvaje po náměstí nejezdí od 80. let. O jejich návratu se mluví několik let, v minulosti byla proti radnice Prahy 1.
Úpravy Vítězného náměstí budou podle odhadu stát půl miliardy korun
Soutěž na podobu Vítězného náměstí v Praze 6 zná vítěze. Střed Vítězného náměstí v Praze 6 se otevře lidem a bude osazen stromy, tramvaje budou jezdit po západní straně náměstí a pod náměstím budou podzemní garáže. Náklady na úpravy náměstí, které by mohly začít za pět let, jsou odhadované na 500 milionů korun, informoval o tom mluvčí Institutu plánování a rozvoje (IPR) Marek Vácha.
Metro bude mít o adventních víkendech interval pět minut
V pražské MHD budou vlaky na všech linkách metra jezdit o adventních víkendech v intervalu pěti minut. Posílen bude také provoz některých autobusových linek. Magistrát vyjde posílení dopravy na 17,1 milionu korun. Vyplývá to z materiálu, který v úterý projednala dosluhující radní. První adventní víkend bude 1. a 2. prosince.
DPP podepsal smlouvu s firmou na provoz plateb jízdného kartou
Všechny tramvaje pražské MHD budou v prvním půlroce vybaveny terminály pro platbu jízdného platební kartou. Dopravní podnik (DPP) podepsal čtyřletou smlouvu se společností Bankovní informační technologie, která přístroje do tramvají namontuje, sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. DPP zaplatí firmě provizi 1,99 procenta z ceny jízdenky. Vlastníkem firmy Bankovní informační technologie je ČSOB. Kartou lze nyní platit v tramvajích linek 18 a 22. V některých českých městech už platba kartou v MHD funguje.
Kvůli opravě nepojedou v Praze na Národní a v Lazarské tramvaje
Kvůli opravě trati nepojedou v Praze v ulicích Národní a Lazarská od čtvrtka 8. listopadu od 04:30 do pondělí 19. listopadu do 04:30 tramvaje. Vyplývá to ze zprávy, kterou zveřejnil dopravní podnik (DPP) na svých stránkách. Řada linek změní své trasy a zavedeny budou rovněž čtyři nové. Zřízeny budou nové zastávky Malostranská na nábřeží Edvarda Beneše směrem Čechův most a pro noční linky Malostranská v Letenské ulici u křižovatky s ulicí Klárov.
Pod mostem v Bubenské už jezdí tramvaje, pro auta je zavřený. Drží na podpěrách
Most v Bubenské ulici u stanice metra Vltavská je v havarijním stavu. Kvůli tomu byl před týdnem uzavřen a vytvořily se pod ním masivní podpěry. Ty jsou pouze provizorní. Ve čtvrtek ráno se vrátily na své pravidelné trasy tramvaje, které pod mostem podjíždí. Procházet tudy mohou i pěší. Auta na most samozřejmě jet zatím nesmějí.
Na Vltavskou se pod podepřený most vrátily tramvaje a chodci
Podjezd pod mostem u stanice metra C Vltavská byl ve čtvrtek ráno otevřen pro pěší a tramvaje. Most je provizorně podepřen, auta na něj zatím nesmí, sdělila mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Na své pravidelné trasy kolem holešovické tržnice se vrátí linky číslo 1, 12 a 25. Most na Vltavské TSK uzavřela minulý týden na základě informací o jeho špatném stavu od společnosti Pontex, která prováděla diagnostiku mostu.
Most na Vltavské se bude bourat, je podobný Trojské lávce
Most na Vltavské, který je od půlnoci kvůli havarijnímu stavu uzavřen, bude nutné zbourat, řekla mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Společně s ním TSK zbourá i paralelní most, po kterém vede komunikace Bubenská v opačném směru. Správa komunikací už vybrala firmu, která v následujícím týdnu uzavřený most podepře, aby se mohl otevřít dopravě. Zároveň začne pracovat na projektu zbourání a stavby nových mostů, což nějakou dobu potrvá. Podle Liškové je konstrukce mostů podobná loni zhroucené Trojské lávce a mostu v Janově.
Most u stanice metra Vltavská dnes bude okamžitě uzavřen. Tramvaje pojedou jinudy
Na mostě u stanice metra Vltavská nepojedou od půlnoci tramvaje. Stav mostu, který tramvaje podjíždí a navazuje na Hlávkův most vedoucí přes Vltavu, se za poslední měsíc výrazně zhoršil, uvádí na Twitteru Technická správa komunikací. Most musí být kvůli bezpečnosti okamžitě uzavřen. Uzavření potrvá minimálně týden.
V Praze přibudou spoje i tramvajové tratě, rada schválila koncepci
V pražské hromadné dopravě v následujících letech přibudou spoje, vzniknou nové tramvajové tratě a přibudou nové typy vozů. Změní se také intervaly spojů a některé zastávky budou přejmenovány. Vyplývá to z koncepce rozvoje MHD v letech 2019 až 2029, kterou schválili dosluhující pražští radní. Ke zlepšení MHD má přispět i plánovaná stavba trasy metra D a Dvoreckého mostu mezi Smíchovem a Podolím.
Nové tramvajové tratě, bezbariérové stanice a nová linka metra. To jsou plány Dopravního podniku
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve svých cílech plánovaných do roku 2020 počítá s dalším rozvojem služeb, modernizací stanic metra, vozového parku a rozšiřováním dopravní sítě jak na tramvajových tratích, tak i v metru.
Tramvaje se vrátily do Zenklovy ulice v Libni. Zdlouhavá rekonstrukce je hotová
Tramvaje se na trať do Zenklovy ulice směrem od Bulovky na Palmovku po osm měsíců dlouhé rekonstrukci vrátily v sobotu 1. září. Protože ale ještě ten týden stály po celé trati bagry a zejména betonový most přes Rokytku nevypadal pojízdně, byli obyvatelé Libně jako u vytržení. „Viděl jsem tramvaj u Paláce Svět a koukal na ni jako na zjevení,“ napsal jeden z Libeňáků na sociální sítě. „Jezdí ty tramvaje?,“ ujišťovali se lidé brzy ráno. Hned po zavedení tramvajového provozu nastala po šesté hodiny ranní porucha, kdy cestující museli u Palace Svět vystoupit. Teď už by měly tramvaje jezdit bez problému.