Kaňon Vltavy u Sedlce získá vyšší ochranu. Přírodní památka Zámky se rozšíří
Radní Prahy schválili rozšíření přírodní památky Zámky. Toto území Kaňonu Vltavy u Sedlce, které je evropsky významnou lokalitou, tak bude možné nyní důsledněji chránit.
Radní Prahy schválili rozšíření přírodní památky Zámky. Toto území Kaňonu Vltavy u Sedlce, které je evropsky významnou lokalitou, tak bude možné nyní důsledněji chránit.
Trojská kotlina, tedy území, které nabízí místo pro odpočinek od rušného města. Nábřeží Stromovky by se mělo dočkat zlepšení přístupu k vodě i zklidnění dopravy. Předělávat se také bude most na Císařský ostrov. Největší pražský ostrov a značná část Trojské kotliny je z hlediska protipovodňové ochrany tím nejkritičtějším místem v Praze. Vzniknout by tu mělo i hygienické zázemí. Stromovka je v procesu rekonstrukce již několik let. Co je tedy v plánu s Trojskou kotlinou dál?
Jak známo, 4. září 1890 byl Karlův most stižen katastrofou. Následkem povodně se zhroutily dva jeho pilíře, a sice pilíř pátý a šestý, počítáme-li od Starého Města. Při zřícení pátého pilíře z něj spadly obě sochy – socha sv. Ignáce z Loyoly a sv. Františka Xaverského.
Před 130 lety během velké zářijové povodně, při které byl mimo jiné i proražen Karlův most, došlo u Invalidovny k velké tragédii: Při záchranných pracích zde zahynulo 20 vojáků z nedalekých Ferdinandových (dnes Karlínských) kasáren.
Tramvaje na pražském Libeňském mostě už nebudou muset jezdit nižší rychlostí. Diagnostické zkoušky vyloučily riziko rezonancí konstrukce. Tramvaje budou moci po mostě jezdit rychlostí až 50 kilometrů za hodinu. Sdělila to mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Tramvaje dosud jezdily zhruba pětinovou rychlostí. Libeňský most z roku 1928 je ve špatném stavu, nikdy nebyl opravován. TSK most testovala naposledy letos v březnu a červenci.
Praha má za sebou důležitý krok k výstavbě koncertního sálu „Vltavské filharmonie“ v pražských Holešovicích. Konsorcium vedené světově proslulým ateliérem Henning Larsen pro ni na základě vítězství ve veřejné soutěži zpracuje analýzu využitelnosti. Její výsledky budou jedním z důležitých podkladů pro rozhodnutí hlavního města Prahy, zda v projektu „Vltavské filharmonie“ pokračovat v dalších navazujících etapách. Praha zvažuje umístění moderního sálu v lokalitě Bubny – Zátory (poblíž metra Vltavská). Mělo by se jednat o zásadní impuls k postupné revitalizaci celého neutěšeně vypadajícího území v Praze 7 – Holešovicích. Konsorcium má za sebou řadu prestižních referencí po celém světě.
Lodní dopravě na území Prahy 5 slouží plavební komora mezi Janáčkovým nábřežím a Dětským ostrovem. Povodí Vltavy chce postavit novou, to ale povede k dramatickému nárůstu provozu lodí na Vltavě, narušení klidového prostoru mezi oběma jezy a zhoršení podmínek po obyvatele žijící v okolí. Alespoň si to myslí vedení prahy 5.
Přívoz je v provozu je každý den od 10 do 22 hodin. O sobotách, v době konání trhů na náplavce Rašínova nábřeží, vyplouvá první Šemík s kapacitou 40 osob a bezbariérovým přístupem již v 7.30. Jízdní řád se bude v průběhu roku upravovat podle poptávky cestujících.
Velkou plavební komorou v Hoříně na Mělnicku od soboty opět proplují lodě. Plavidla se sem vrátí po rok trvajících stavebních pracích, dosud mohly lodě proplouvat pouze malou komorou, která neumožňovala proplavit dlouhé lodě, informoval dnes Jan Bukovský z Ředitelství vodních cest (ŘVC).
Rekonstrukce další třetiny vodní elektrárny na Slapech se dostala do závěrečné etapy, zařízení získalo nový rotor vážící 250 tun. Po dokončení opravy letos v létě se zvýší účinnost této části elektrárny o čtyři procenta, což přinese nárůst roční produkce o 10 milionů kWh. Náklady na rekonstrukci přesáhnou 150 milionů korun, informoval mluvčí společnosti ČEZ Martin Schreier.
Mezi Prahou a Mělníkem bude opět pravidelná osobní lodní doprava. Loni přibylo cestujících, kteří ji využili, o pětinu na více než 2400. Mělník provoz částečně dotuje, zastupitelé na pondělním jednání schválili příspěvek pro letošní rok 320.000 korun, řekla mluvčí mělnické radnice Barbora Walterová.
V listopadu se začala budovat nová Trojská lávka. Jak to jde?
Pražský magistrát letos investuje do dokončení nového vodovodu pro botanickou zahradu v Troji 18 milionů korun. Vyplývá to z důvodové zprávy k rozpočtu Prahy na letošní rok. O stavbě vodovodu, který přivede do zahrady vodu z Vltavy, rozhodlo město předloni a loni v červenci radní vybrali stavební firmu OHL ŽS. Zahrada tak začne používat pro zavlažování vodu z Vltavy místo pitné vody, kterou používala dosud. Zřizovatelem zahrady je hlavní město.
Na hladině Vltavy v centru Prahy se dnes v předvečer Štědrého dne rozezní plovoucí zvonohra. Vánoční koncert 57 zvonů začne v 19:30 a potrvá zhruba hodinu.
Soutok Vltavy a Berounky na jižním okraji Prahy představuje dávnou křižovatku cest i výrazné ohnisko české mentální topografie. Stejně tak pražské jihozápadní předpolí od Lahovic a Zbraslavi až po Černošice a Kazín je svéráznou říční krajinou, která se během tisíciletí a staletí proměnila ve zcela specifický kulturně-historický areál.
Třetí adventní neděli prošla křestem vltavskou vodou v pražských Hodkovičkách asi desítka nových členů České otužilecké unie. Spolu s nováčky se akce zúčastnily asi dvě desítky zkušenějších otužilců v komických maskách.
Pět set metrů dlouhá olejová skvrna se v pondělí dopoledne objevila v Praze na Vltavě na smíchovské straně v úrovni železničního mostu. Hasiči ji s pomocí sorpčních hadů stáhli od Palackého mostu směrem k ramenu řeky u Císařské louky.
Jan Reich (*21. května 1942 v Praze), představitel krajinářské a městské fotografie, byl jedním z posledních klasiků české fotografie, který fotografoval černobíle na velkoformátový deskový přístroj.
Ne vše, co se budovalo za dob socialismu se povedlo tak jak by mělo. Názorným příkladem je i nejjižnější železniční most na území Prahy. Měla to být chlouba tehdejší doby. Velké plány nejspíš zhatilo, že tentokrát inženýři vozili v kolečkách beton na most a novopečené „odborné kádry“ plánovaly světlé zítřky.