„Když jedou lidé z Petřin po Patočkové, narazí ve špičkách na dlouhou kolonu na Vypichu, která jim znemožní odbočit a pokračovat v cestě. Přitom když by přibyl jeden odbočovací pruh směrem na Petřiny, nehrozilo by, že řidiči uvíznou před světelnou křižovatkou,“ popisuje radní Prahy 6 pro oblast dopravy Roman Mejstřík (ANO).
I když by tato změna znamenala dočasné omezení dopravy na Vypichu, podle něho by nešlo o nic zásadního. „Musely by se o něco posunout tramvajové zastávky, přibyl by jeden ostrůvek na přecházení. Lidem z Petřin by to ale opravdu velmi pomohlo,“ popisuje Roman Mejstřík. V minulosti dokonce vznikla studie na vznik mimoúrovňové křižovatky na Vypichu, nakonec se ale ukázalo, že situaci by to nevyřešilo.
Problémy i na Břevnově
Problém s odbočováním ale mají i obyvatelé Břevnova, kteří vyjíždějí z tunelového komplexu Blanka. Lidé, kteří chtějí jet do ulice Pod Královkou, totiž musejí dojet až na další světelnou křižovatku, tam se obrátit do protisměru, vrátit se a teprve pak do ulice odbočit.
„Upřímně řečeno celá tahle křižovatka je řešena nešťastně. Výjezd je špatný, jezdí se tam doleva i přes zákaz a křižovatka má k ideálu daleko. Tunel Blanka je problematický, není zkolaudovaný, jeho hraniční kapacita je devadesát tisíc aut denně, už dnes se tunel zavírá, aby do něj auta nemohla. To je špatně. Ve hře je stále projekt Zelená Malovanka, který by lidem velmi ulevil, snížil by prašnost i hlučnost. Ale omezil by průjezdnost aut během výstavby a toho se všichni bojí,“ doplňuje radní Mejstřík.
