Dvoupruhovou silnici, která tvoří obchvat Panenského Týnce, silničáři rozšíří na čtyřpruh. Celková délka trasy je 3500 metrů. Projekt počítá s mimoúrovňovou křižovatkou, třemi mosty a hlukovými stěnami.
Úsek postaví firmy Vodohospodářské stavby, Doprastav a Doprastav CZ. „Co se týče financování, akce bude financovaná z rozpočtu státního fondu dopravní infrastruktury. Byla vysoutěžena za 685 milionů korun bez DPH a bude spolufinancována z evropských zdrojů. Z operačního programu doprava s evropského fondu pro regionální rozvoj,“ uvedl ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica.
Pracovat plánují i v noci
Na zahájení stavby se přijel podívat i ministr dopravy Vladimír Kremlík (ANO). „Přáli bychom si, aby stavba byla dokončena dřív, než bylo plánováno,“ řekl s tím, že jeho resort podniká kroky, aby se mohlo pracovat i v noci.
„Současně s dnešním úsekem je v České republice rozestavěno 254,5 kilometru dálnic a silnic první třídy. Z čehož nové úseky dálnic tvoří 133,8 kilometru, nejvíce stavíme na D3, tam je rozestavěno 30,5 kilometru, na D11, tam je rozestavěno 22,4 kilometru, a D35, tam je rozestavěno 27,3 kilometru,“ shrnul ministr dopravy. V Česku bylo na konci loňského roku podle údajů v ročence ministerstva dopravy 1251 kilometrů dálnic, za loňský rok ale přibylo jen 11 kilometrů.
D7 vypadla z priorit, proto je dokončení protahováno
Stavba u Panenského Týnce v roce 2013 vypadla z priorit ministerstva. Jednu dobu nebylo jasné, zda se dálnice D7 postaví. V rámci hledání úspor a hledání optimálních řešení dálničních úseků D7 spadala podle ŘSD do kategorie těch dálnic, kde se mělo nejvíce spořit.
„Spekulovalo se o tom, že by to mohla být pouze tříproudová komunikace, takzvaný vystřídaný třípruh, nebo případně dvouproudová komunikace. Naštěstí po spočítání ekonomický výhodnosti a zvážení všech aspektů bezpečnosti se usoudilo, že je nutné zde dostavit dálniční úsek,“ prohlásil ředitel ŘSD Radek Mátl.
Rychlé dokončení D7 požadovali opakovaně starostové obcí ležících podél trasy silnice s mnoha tragickými nehodami. Přímo u Panenského Týnce v březnu 2016 havaroval autobus se školáky, nehoda si vyžádala 47 zraněných, z toho 43 dětí.
Silnice od středočeského Slaného směrem na Chomutov firmy postupně přestaví na dálnici D7. Důvodem je stále hustší kamionová doprava na silnici I/7. Kapacita této silnice nestačí a podle policie nesplňuje ani podmínky pro plynulost a bezpečnost provozu.
(mim)
