Arnošt Nezmeškal, kurátor motocyklové sbírky NTM a ředitel Muzea dopravy NTM, upřesňuje: „Mezi vystavenými předměty jistě zaujme motocykl Harley-Davidson model J z roku 1928, stroj, který vlastnil předseda klubu Karel Kameník, ten jej daroval do sbírek Národního technického muzea již v roce 1945. Jedním z novějších vystavených strojů bude bílý Harley-Davidson z roku 1994, který vlastnil známý hudebník a příznivec klubu Petr Hapka. V historii Harley-Davidson Clubu Praha byly zdaleka nejběžnější původně vojenské stroje Harley-Davidson WLC. Vystaven bude jak stroj v původním vojenském provedení, tak i motocykly přestavěné do civilní podoby.“
Jedním z podnětů k založení klubu byla svatba
Harley-Davidson Club Praha je nejstarším existujícím Harley-Davidson klubem na světě.
Myšlenka na jeho založení vznikla v roce 1927 na svatbě slavného motocyklového závodníka Bohumila Turka, který byl zároveň ředitelem firmy Tesárek, dovážející tehdy do Československa motocykly Harley-Davidson. K oltáři přijelo Turka doprovodit 60 jezdců na motocyklech H-D. Ti se v průběhu svatební hostiny shodli, že by se spolu rádi setkávali častěji. Tato idea – podpořená firmou Tesárek – se ujala a záhy byl založen Motoklub Harley-Davidson.
Jeho členové se začali pravidelně scházet a pořádat společné vyjížďky. Brzy však vyvstal zásadní problém – pro formální nedostatky ve stanovách odmítlo ministerstvo vnitra Motoklub Harley-Davidson zaregistrovat. Současně si členové klubu začali uvědomovat, že je jejich spolková činnost příliš svázána s komerčními aktivitami dovozce H-D, který klub vpodstatě využívá ke své propagaci. I tyto okolnosti vedly k zásadnímu přepracování stanov, které úřady následně bez výhrad zaregistrovaly. 25. února 1928 pak byl na Valné hromadě v hotelu Gráf na náměstí Petra Osvoboditele v Praze (dnešní I. P. Pavlova) oficiálně založen Harley Club Praha (HCP). Klub tedy uvádí jako rok svého založení datum úřední registrace.
Od samého počátku byl Harley Club jednou z nejaktivnějších motoristických organizací u nás, jeho členové pořádali motocyklové závody, výlety, přednášky, vydávali klubový časopis a samozřejmě se také pilně a úspěšně účastnili většiny tuzemských motocyklových závodů. Klub byl již od roku 1930 otevřen též majitelům motocyklů jiných značek a dokonce i automobilistům.
Nacisté motorky zabavovali, lidé je rozebírali nebo schovávali
Po vyhlášení protektorátu v roce 1939 byla činnost klubu zakázána. Válka přinesla různá omezení, včetně distribuce benzínu, který byl přidělován pouze armádě, policii a zdravotnictví. Přesto se členové HCP nadále tajně scházeli po restauracích a na turistických výletech. Postupem času začaly okupační úřady zabavovat motorová vozidla pro potřeby armády. Proto členové HCP své stroje rozebírali, znepojízdňovali nebo schovávali. Přesto bylo za okupace mnoho motocyklů H-D zrekvírováno, což ve svém důsledku ovlivnilo i poválečnou skladbu klubu. Po osvobození a znovulegalizaci spolku totiž zbylo v klubu pouhých deset procent předválečných členů.
Harleye dovážela UNRRA
Po roce 1945 se na naše území dostalo přibližně 600 původně vojenských motocyklů Harley Davidson – většinou sedmsetpadesátek modelů WLA a WLC. Šlo o stroje dodané organizací UNRRA (organizace Spojených národů napomáhající poválečné obnově). Tento impuls oživil činnost klubu, který si dokonce pozměnil název na Harley UNRRA Club. Naopak útlum činnosti přinesla klubu změna společenského zřízení po roce 1948 – o smýšlení milovníků amerických motocyklů měl asi málokdo pochyby. Přesto Harley Club nezanikl, musel se sice časem maskovat jako jeden ze zájmových klubů Svazu pro spolupráci s armádou (SVAZARM), ale přes všechny překážky (nedostatek náhradních dílů či policejní rozhánění srazů) fungoval dál.
V této ponuré době se členové klubu opět scházeli tajně po restauracích a na turistických výletech. Motocyklových vyjížděk bylo pomálu, a když už se vyjelo, tak po malých skupinkách, aby to nebudilo nevítanou pozornost úřadů. V celé této éře poznamenané nedostatkem náhradních dílů, zákazy, rozehnanými srazy a dalšími nepříjemnostmi se přesto podařilo udržet klub při životě.
Po pádu komunistické diktatury v roce 1989 H-DC Praha ze Svazarmu bez meškání vystoupil. Odolal pokušení nadále se sdružovat pod „ochrannými křídly“ jiných zastřešujících organizací a vydal se samostatnou cestou. Díky novým společenským poměrům začal rozvíjet svou činnost, navazovat užší kontakty s ostatními evropskými H-D kluby a budovat svoji novodobou činnost.
Po roce 1989 prošel klub obdobím nového rozvoje, přibylo členů i moderních motocyklů. V současné době má Harley-Davidson Club Praha asi 300 členů. Řada z nich se podílela na přípravě této malé výstavy, kterou Národní technické muzeum přináší hold jednomu z nejhouževnatějších spolků naší historie.
Výstava se v NTM na Letné koná do 28. října 2018.
