Studie lokality Na Vysoké byla vytvořena v souladu s platným územním plánem. Přesto se všichni radní jednomyslně shodli na tom, že výstavba v této lokalitě není ve veřejném zájmu. Nejdříve musí být posílena infrastruktura města. „Výstavba podle předložené studie nerespektuje veřejný zájem a klade mimořádné nároky na vybudování další infrastruktury města (zejména vodohospodářské, dopravní, školské), která je už v současnosti nedostatečná“ píše se doslova v usnesení Zastupitelstva města Říčany.
Starosta Vladimír Kořen vysvětluje svůj postoj následovně: „Město praská ve švech, třeba doprava. Dovedete si představit další stovky aut na kruhovém objezdu u lihovaru? Myslím, že je rozumné povolit takové sídliště, až bude nové napojení oblasti třeba na Kolovratskou ulici.“
Plán počítá s výstavbou 24 čtyřpatrových bytových domů, 25 rodinných domů a dalších komerčních zařízení a objektů pro občanskou vybavenost. Pro celé město by to znamenalo skokový nárůst minimálně 400 obyvatel a další dopravní komplikace spojené nejen s novými obyvateli v dané lokalitě, ale i využíváním komerčních aktivit Na Vysoké. „Podobně rozsáhlá výstavba přímo i nepřímo zásadně ovlivní rozpočet města. Musíme se rozhodnout, jestli ve městě máme vše v takovém pořádku, že si můžeme dovolit financovat infrastrukturu pro nové developerské záměry,“ dodal starosta Kořen.
Města proto zařadilo území do změny územního plánu, která by se měla schvalovat ještě tento rok na zářijovém zastupitelstvu. Tato změna je už ale podmíněna dokončením klíčových dopravních a vodohospodářských staveb i školských zařízení.
Rada města doporučila zastupitelům požadovat uzavření plánovací smlouvy s investorem. Ta by osahovala odkládací podmínku výstavby, až po dobudování propojení ulic Na Vysoké s Kolovratskou a dobudování úseku 511 pražského okruhu. Před výstavbou bude nutné dokončit školu na Komenského náměstí a posílit čističku odpadních vod, odpadní stoku a vodovodní síť. „Myslím, že investoři se musejí spolupodílet na infrastruktuře města. Nemohou zvyšovat svůj zisk na úkor městské kasy, nesmějí přetěžovat kapacity a snižovat kvalitu života ostatních. Týká se to nejen zahraničních developerských firem, ale i místních podnikatelů,“ doplňuje starosta a dodává: „Mrzí mě, že podmínka uzavření plánovací smlouvy či zadání dopravní studie neprošly, zaděláváme si na problém.“ Náš REGION proto bude toto téma sledovat i nadále.
Tyto požadavky se totiž nelíbili zastupitelům za ODS, STAN a za Hnutí ANO. Stejně tak neprošlo usnesení o požadavku zpracování posudku vlivu stavby na životní prostředí EIA. Schválen nebyl ani návrh na požadavek širší dopravní studie. Zastupitelé na květnovém zasedání schválili pouze nesouhlas se studií a požadavek před registrací doplnění studie o stanoviska dotčených orgánů státní správy.
