Hlavní město a organizátor dopravy ROPID budou mít od ledna příštího roku přístup k informacím pražského dopravního podniku (DPP) o aktuální poloze vozů MHD, které podnik dosud nechtěl zpřístupnit. Data město plánuje zveřejňovat a integrovat do různých aplikací, které provozuje, například lítačky.
Naftu a stlačený zemní plyn nahradí vodík. Tak vypadá budoucnost MHD podle memoranda, jehož uzavření schválili ústečtí radní se Spolchemií, dopravním podnikem a Cheminvestem. První autobusy s tímto alternativním pohonem by silnice krajského města mohly brázdit už za dva roky.
Od pátku 16. srpna bude uzavřeno autobusové nádraží v Kladně. Důvodem je rekonstrukce ulice Dukelských hrdinů, po které autobusy na nádraží přijíždějí. Autobusy budou odjíždět z náhradních stanovišť, informoval Ludomír Landa z ČSAD MHD Kladno.
Pražský dopravní podnik (DPP) má od pondělí na dva měsíce zapůjčený hybridní autobus Iveco, který bude testovat v běžném provozu. Zároveň od konce července stejným způsobem zkouší podobný vůz Solaris a na jaře otestoval kloubový hybrid Volvo.
O dvě koruny zdraží papírové jízdenky na ústeckou MHD. Místo 18 korun za přestupní jízdenku na 45 minut zaplatí cestující od prosince 20 korun. Naopak roční lítačka zlevní o 855 korun. Informovali o tom radní.
Zastávka by usnadnila pohyb nejen rezidentům, ale také dojíždějícím za prací z okolí Prahy. Například cesta na Podbabu by netrvala déle než 10 minut.
Vlastně spíš připomínala dnešní taxíky. Měla dva štafly a dopravovala zákazníky po Brně okolí podle jejích pokynů. Jízdní řád neznala. A, kupodivu, nepotřebovala ani kola. Cestující přenášeli z místa na místo nosiči v nosítkách. Nepatřila však mezi nejlevnější. Spíš naopak.
Stanice metra Náměstí Míru je třetí stanicí, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy ve spolupráci s ROPIDem testuje novou verzi navigačního systému výstupů. Tou první je I. P. Pavlova a druhou Nádraží Holešovice.
Řada velkých městských částí v Praze by uvítala úpravy a posílení sítě MHD. Vyplývá to z ankety mezi radnicemi. Požadavky zahrnují například prodloužení linek 101, 146, 117 či 148, zavedení midibusové linky k Nemocnici Na Bulovce, vytvoření nové zastávky u břevnovské polikliniky Pod Marijánkou nebo přidání nyní scházející zastávky Karlovy Lázně ve směru od Národního divadla. Radnice o možných změnách jednají s organizací Ropid, která zajišťuje pražskou MHD.
Lidé v první všední den výluky části pražského metra linky C zcela zaplnili stanici Pražského povstání tak, že načas musel být omezen provoz metra a vstup do stanice byl uzavřen. Náporu lidí, kteří se přesouvali z metra na náhradní autobusy, přestala stačit kapacita stanice kolem 09:00, dopravní podnik proto přibrzdil metro a uzavřel vstup do stanice do doby, než ji opustí všichni lidé, které přivezlo metro. Na výstup ze stanice cestující čekali až 20 minut. Kolem 09:30 se situace začala stabilizovat, řekl pracovník dispečinku dopravního podniku.
Příbram, Dobříš a přilehlé obce se od soboty začlení do pražské integrované dopravy (PID). Cestující budou moci jezdit na jednu jízdenku po celém kraji a také v Praze. Kromě pravidelných intervalů bude výhodou levnější cestování, lidé ušetří až 8000 korun ročně, uvedly organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) a Ropid.
Nejdražší jízdy po městě má v rámci kraje Chomutov. Dospělí tu za rok využívání městské hromadné dopravy (MHD) zaplatí 6040 korun. Naproti tomu v Litoměřicích cestují zdarma. Náš REGION to zjistil z porovnání tarifů jednotlivých dopravních podniků.
Všechny autobusové zastávky budou v Praze na znamení nejdřív v létě příštího roku. Vedení metropole záměr odložilo o rok, důvodem je nutná modernizace vozového parku. Uvedl to Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou integrovanou dopravu (PID). Podle vedení města a Ropidu má krok, který vzbudil kritiku, přinést finanční úspory, zrychlení dopravy, možnost zvýšení počtu spojů a snížení hluku a emisí z rozjíždějících se autobusů.
Nejen v parných dnech ocení cestující v pražských autobusech klimatizace. Těmi jsou vybaveny nejnověji dodávané autobusy. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) disponuje k 31. 4. 2019 celkem 226 autobusy s klimatizací, což je téměř 20 % z celkového vozového parku. Jenže klimatizaci nepouští řidiči automaticky. Řada z nich si musí teprve zvyknout, že jejich autobus má klimatizaci nejen pro řidiče, ale také pro cestující, která se zapíná zvlášť.
Pražský magistrát ve spolupráci s Českým červeným křížem plánuje obdarovat ročním jízdným v MHD dárce krve s 80 a více odběry. Radní pro zdravotnictví Milena Johnová (Praha Sobě) to dnes uvedla v tiskové zprávě. Vedení Prahy připraví také slavnostní večer pro všechny dárce, kteří mají na kontě více než 40 odběrů.
Od září by mělo na Kladensku začít jezdit 32 nových bezbariérových autobusů. Objednala je společnost ČSAD MHD Kladno, která patří do skupiny Arriva. Sedm z vozů bude na naftový pohon, ostatní na stlačený zemní plyn. První autobusy už jsou v kladenském depu, dodávky dalších budou následovat do konce prázdnin, informoval ředitel ČSAD MHD Kladno Ludomír Landa.
Od čtvrtka 30. května do 14. srpna bude částečně omezen provoz na nábřeží Kapitána Jaroše v úseku Dukelských hrdinů – Štefánikův most.
Z důvodu údržby tramvajové trati nepojedou v sobotu 25. května mezi 8 a 20. hodinou tramvaje v úseku Chotkovy sady – Malostranská.
Na východě Prahy by mohla v budoucnu vzniknout nová tramvajová trať. Takzvaná východní tangenta by spojila Želivského s Vršovicemi, Michlí a Spořilovem, odkud by vedla až na Jižní Město. Důvodem výstavby je odlehčit MHD v centru města. Vyplývá to z usnesení magistrátní výboru pro územní rozvoj. Schválil záměr vypracovat změnu územního plánu, která by výstavbu umožnila. Kdy by vznikla a kolik by stála, není jasné. Výbor rovněž schválil změny umožňující vybudování několika železničních tratí.
V souvislosti s opravou tramvajové trati v úseku Dvorce – Nádraží Braník, obratiště Levského, bude od středy 22. května do pátku 14. června přerušen provoz tramvají v ulici Modřanská a Generála Šišky, a to každý pracovní den v době od 8:50 do 15:40 hodin.