Nízkopodlažní kloubové autobusy budou vozit lidi na lince 332 z Prahy do Jílového u Prahy a na lince 339 z Prahy do Týnce nad Sázavou. „Vozidla mají vyšší kapacitu cestujících, jsou vybavena klimatizací, vysokými pohodlnými sedadly a větším počtem LCD obrazovek s informacemi o zastávkách,“ uvedl generální ředitel Arrivy Daniel Adamka.
Příměstské linky od jihu zajíždějí také do pražských Kunratic nebo Krče a vozí i lidi z Jesenice a dalších rychle se rozrůstajících obcí v těsném okolí Prahy. „Čím více lidí z této oblasti pojede do Prahy autobusem, nikoli autem, o to menší budou kolony na Vídeňské ulici,“ uvedl ředitel Ropidu Petr Tomčík.
IDSK podle ředitele pro dopravu a marketing Martina Jareše dlouhodobě požaduje po dopravcích více kapacitních autobusů, jelikož tím posílí vytížené linky. Kloubový autobus má kapacitu až o polovinu vyšší, náklady se ale zvyšují jen o 15 až 20 procent. Kapacitní autobusy také lépe zvládají nárazovou poptávku, zejména u školních nebo rekreačních spojů v letní sezoně.
