Brněnská jihozápadní část města se pomalu vzpamatovává z dopravního kolapsu, který přineslo uzavření Pisáreckých tunelů a tunelu Hlinky. Zatímco v prvních dnech po uzavírce, která začala minulé pondělí, dosahovala zpoždění vozů Dopravního podniku města Brna výjimečně až hodiny, nyní se pohybují mezi deseti a patnácti minutami. Uvedla to mluvčí podniku Hana Tomaštíková.
Tunely jsou zavřené kvůli modernizaci technologií, přičemž právě jejich zastaralost znemožnila zachovat provoz alespoň v jednom tubusu. Uzavírka potrvá do 20. listopadu.
Ke zlepšení situace přispěla sada opatření zaváděných postupně v průběhu týdne. Policisté začali na nejkritičtějších křižovatkách v okolí Anthroposu řídit dopravu ručně namísto semaforů. Od pondělí přibyl vyhrazený pruh pro autobusy z Kohoutovic směrem z kopce a v ulici Petra Křivky vznikl nový řadicí pruh, který umožňuje vozům z Kamenného vrchu bezkolizně dojet k terminálu Nemocnice Bohunice. Opatření mají především pomoci trolejbusovým a autobusovým linkám 25, 26, 37, 52, E56 a 68.
Od středy pak jezdí dočasná posilovací linka P6 mezi Mendlovým náměstím a Nemocnicí Bohunice. Cestující si na ni teprve zvykají, zájem ale podle Tomaštíkové postupně roste.
Kolony přesto z ulic brněnského jihozápadu zcela nezmizely. Nejdelší se stále tvoří v Rybnické ulici, komplikovaná situace přetrvává i v ulici Antonína Procházky směrem do Pisárek, v úseku od Hlinek přes pisáreckou křižovatku ke křižovatce u Anthroposu a občasně také ve Veslařské ulici.
Na celé situaci přitom leží otazník nad připraveností města. Uzavírka tunelů nebyla žádným překvapením, město o ní vědělo s dostatečným předstihem a s ohledem na hustotu provozu v tunelech bylo zřejmé, že komplikace budou značné. Přesto nevznikla žádná cílená informační kampaň pro řidiče a dopravní opatření se zaváděla až zpětně, jedno po druhém, zatímco město stálo.
Zdroj: autorský text / ČTK
