Od pondělka 22. července je na území Prahy 3 na linkách 133 (Florenc – Sídliště Malešice), 175 (Florenc – Háje) a 207 (Staroměstská – Ohrada) posílený provoz o autobusy Solaris Urbino 12 Hybrid, které využívají energickou energii, částečně naftový pohon, nepotřebují ale nabíjecí infrastrukturu.
Několik set autobusů může na výjimku vjet do centra Prahy, kam jinak mají spolu s nákladními vozy zákaz vjezd. Uvedl to mluvčí magistrátu Vít Hofman. Výjimka se týká 237 autobusů do délky osmi metrů, dalších 171 povolení mají udělené hotely. Pro vozy delší než osm metrů se udělují pouze jednorázové výjimky, těch bylo za loňský rok 730. Praha 1 by ráda podle radního Davida Skály (Praha 1 Sobě) počet autobusů v historickém centru omezila, týkat se to má zejména tzv. hop on – hop off vozů pro turisty.
Nejdražší jízdy po městě má v rámci kraje Chomutov. Dospělí tu za rok využívání městské hromadné dopravy (MHD) zaplatí 6040 korun. Naproti tomu v Litoměřicích cestují zdarma. Náš REGION to zjistil z porovnání tarifů jednotlivých dopravních podniků.
Pražského náměstka pro dopravu Adama Scheinherra interpelovala při jednání zastupitelstva hlavního města ve věci rušení zkrácené autobusové linky H1 paní Pekarová, která se díky ní spolu s dalšími vozíčkáři přepravuje. Náměstek odpověděl, že je již v provozu náhrada.
Nejen v parných dnech ocení cestující v pražských autobusech klimatizace. Těmi jsou vybaveny nejnověji dodávané autobusy. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) disponuje k 31. 4. 2019 celkem 226 autobusy s klimatizací, což je téměř 20 % z celkového vozového parku. Jenže klimatizaci nepouští řidiči automaticky. Řada z nich si musí teprve zvyknout, že jejich autobus má klimatizaci nejen pro řidiče, ale také pro cestující, která se zapíná zvlášť.
Praha 5 představila projekt výstavby dopravního terminálu na smíchovském nádraží. Vznikne tam autobusový terminál, záchytné parkoviště a posune se současná lávka pro pěší, aby se z ní dalo scházet přímo na perón. Výstava v Malé Galerii ve Štefánikově ulici, která projekt ukazuje, je otevřena do 28. června od úterý do pátku vždy od 13:00 do 18:00. Terminál je součástí celkové proměny nádraží, kde má v následujících letech vzniknout čtvrť s bytovými domy, kancelářskými prostory nebo školou. Investorem je společnost Sekyra Group.
Pouze na znamení by mohly stavět autobusy v metropoli. Týkalo by se to všech 2342 zastávek. Vyplývá to z dokumentu, který vypracovala organizace ROPID, jež plánuje pražskou MHD. Ušetřilo by to prý pět milionů korun ročně a zároveň zrychlilo dopravu.
Problémy s velkým množstvím příměstských autobusů, které končí u stanice metra C Ládví v Praze 8 a zhoršují tu životní prostředí, má vyřešit nasazení vozů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) a vodík. Na jednání zastupitelů to uvedl primátorův náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě). Způsob řešení kritizoval opoziční zastupitel Radomír Nepil (ANO), který navrhl terminál přesunout. Spoje končí na Ládví od dubna 2015, do té doby jezdily k metru C Nádraží Holešovice. Proti umístění terminálu dlouhodobě protestují místní.
V pražské MHD by mohly být všechny autobusové zastávky na znamení. Změna by přinesla finanční úspory, zrychlení dopravy nebo zvýšení počtu spojů. Rovněž by se snížil hluk a emise z rozjíždějících se autobusů. Nevýhodou by naopak bylo, že by lidé nemohli dobíhat spoje a nemohli by stát v neprůhledném přístřešku. Vyplývá to z dokumentu, který vypracovala organizace Ropid, jež plánuje pražskou MHD. Odkdy by mohla změna platit, není jasné. V Praze je 2342 zastávek, z nichž je 1384 na znamení, 933 stálých a u zbylých se režimy střídají.
Bacha, revizor jde! Těch, kdo by se zadrženým dechem takto reagovali kvůli jízdě bez platného dokladu, je méně. Vyplývá to z dat pražského dopravního podniku. Ten si navíc libuje v tom, že vzrostl zájem o celoroční kupony.
Pražský dopravní podnik (DPP) v letošním roce investuje do oprav tramvajových tratí a kolejí metra nebo do výstavby bezbariérových přístupů do metra. Bude nakupovat nové autobusy a zahájit by měl i geologický průzkum k výstavbě trasy metra D. Od hlavního města dostane firma na svůj provoz více než 15 miliard korun. Část peněz tvoří tzv. přiměřený zisk, který město nechává z celkové částky podniku na investice. DPP je největší městskou firmou a zaměstnává téměř 11 tisíc lidí.
Nejprve zpráva o minimálním posílení městské dopravy o adventních víkendech a teď rovnou prohlášení Dopravního podniku hl. m. Prahy a Ropidu o prodlužování intervalů, rušení spojů a také rušení linek. Taková nás čeká doprava v prosinci.
Nově pořizované příměstské autobusy pražské integrované dopravy (PID) budou mít na sedačkách potahy s vyobrazením map a symbolů veřejné dopravy. Jejich autorem je čtrnáctiletý Matěj Hošek, který trpí Aspergerovým syndromem s hlubokými úzkostmi. První by se ve vozech mohly objevit v příštím roce, uvedl Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje PID.
V pražské MHD budou vlaky na všech linkách metra jezdit o adventních víkendech v intervalu pěti minut. Posílen bude také provoz některých autobusových linek. Magistrát vyjde posílení dopravy na 17,1 milionu korun. Vyplývá to z materiálu, který v úterý projednala dosluhující radní. První adventní víkend bude 1. a 2. prosince.
Na smíchovském nádraží vznikne autobusový terminál, záchytné parkoviště a také se posune současná lávka pro pěší, aby se z ní dalo scházet přímo na perón. Vyplývá to ze studie, kterou si nechal vypracovat Institut plánování a rozvoje (IPR). Výstavba je součástí celkové proměny smíchovského nádraží, kde má v následujících letech vzniknout nová čtvrť s bytovými domy, kancelářskými prostory nebo školou. Investorem je společnost Sekyra Group. Studii již projednal IPR s Prahou 5 či občany.
Sváteční oslavy si vyžádají útlum dopravy. 100. výročí vzniku samostatného československého státu si metropole připomene velkolepě už tento víkend. Kudy a v jakých časech tramvají či autobusem neprojedete? A z důvodu jaké události? Náš REGION připravil přehled.
V pražské hromadné dopravě v následujících letech přibudou spoje, vzniknou nové tramvajové tratě a přibudou nové typy vozů. Změní se také intervaly spojů a některé zastávky budou přejmenovány. Vyplývá to z koncepce rozvoje MHD v letech 2019 až 2029, kterou schválili dosluhující pražští radní. Ke zlepšení MHD má přispět i plánovaná stavba trasy metra D a Dvoreckého mostu mezi Smíchovem a Podolím.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve svých cílech plánovaných do roku 2020 počítá s dalším rozvojem služeb, modernizací stanic metra, vozového parku a rozšiřováním dopravní sítě jak na tramvajových tratích, tak i v metru.
Pozitiva, ale i negativa přineslo podle lidí z Dubence na Příbramsku loňské prodloužení dálnice D4 o pět kilometrů směrem na Strakonice a Písek. Centrem obce sice přestala proudit tranzitní doprava, místní si ale stěžují na hluk z nedaleké dálnice a vadí jim i omezený počet autobusových spojů na Prahu, řekl starosta Jan Vondrášek (Sdružení dubeneckých občanů).
