Doba ručních sčítačů na brněnských linkách je minulostí. Od dubna tohoto roku funguje v celém vozovém parku Dopravního podniku města Brna, čítajícím přes 700 vozidel, systém digitálního sčítání cestujících, který generuje obrovské množství dat v reálném čase. Na čtvrteční tiskové konferenci to oznámil generální ředitel podniku Miloš Havránek.
Technologii dodala blanenská firma Buse, která ve stejném období vybavila podobnými systémy také MHD v Ostravě a Opavě. Brno se ale vydalo vlastní cestou. „Zvolili jsme na rozdíl od Ostravy kamerovou technologii. Nad všemi dveřmi ve všech vozech snímá dveřní prostor a na základě obrazu vyhodnocuje počty nastupujících a vystupujících,“ popsal Havránek. Přesnost systému se podle ředitelky firmy Buse Renaty Burdové po testovacím provozu pohybuje mezi 98 a 100 procenty.
Cestující mohou obsazenost konkrétního spoje sledovat přímo v aplikaci DPMBinfo ještě před nástupem do vozidla. Pro samotný podnik jsou ale možnosti využití dat podstatně širší. Dostupné jsou záznamy z každého vozu a každé zastávky, a to v členění podle jednotlivých spojů, linek, dnů, týdnů i měsíců.
Praktický dopad se projeví jak při řízení mimořádných situací, tak při plánování jízdních řádů. „Můžeme také opřeni o tvrdá data reagovat na různé podněty od cestujících, že někde jezdíme přeplnění, nebo naopak prázdní,“ uvedl dopravní ředitel Jan Seitl. Pro zásadnější úpravy jízdních řádů chce mít podnik k dispozici kompletní roční datovou řadu, která bude hotová v dubnu příštího roku a ukáže, jak se poptávka mění v průběhu semestru, o prázdninách nebo v jednotlivých ročních obdobích. Komfortní obsazenost přitom podnik definuje jako plně obsazená sedadla a zaplněná polovina kapacity na stání.
Soukromí cestujících projekt neohrozí. Kamerový záznam z prostoru dveří se automaticky maže po čtyřech hodinách. Burdová upřesnila, že v případě incidentu je záznam rychle dostupný na snadno vyjmutelné SIM kartě pro potřeby policie.
Celkové náklady projektu přesáhly 61 milionů korun. Podnik ale díky evropským fondům získal dotaci přes 47 milionů korun. „Díky těmto penězům jsme se mohli rozhodnout, že do toho půjdeme,“ řekl Havránek.
Zdroj: Dopravní podnik města Brna
