Stavba nového brněnského hlavního nádraží nezačne dříve než na začátku 30. let. Mluvčí Správy železnic David Kabele to potvrdil a zároveň upozornil, že splnění ani tohoto termínu není jisté. Klíčovou roli sehraje přidělení prostředků ze státního rozpočtu a způsob etapizace celkové přestavby brněnského železničního uzlu. Tím definitivně ztrácí platnost datum roku 2028, které železničáři i politici po léta prezentovali jako reálný cíl.
Brněnský uzel je po pražském druhým nejvýznamnějším železničním uzlem v Česku. Prochází jím silný tok jak osobní, tak nákladní dopravy a stávající kapacita hlavního nádraží již nestačí stále rostoucím nárokům dopravců. Objem dálkové i příměstské dopravy přitom nadále roste.
Správa železnic odhadla celkové náklady na přestavbu uzlu už před několika lety na více než 70 miliard korun. Vzhledem k inflaci lze očekávat, že výsledná částka bude ještě vyšší.
Zdroj: autorský text / ČTK
