Nová tramvajová trať je navržena v trase od vozovny Kobylisy (současná konečná tramvají) na sever přes ulici Ústecká, za hranicí Prahy dále v trase silnice druhé třídy, která bude společně s výstavbou trati rekonstruována. Trať projede obcí Zdiby po této hlavní komunikaci a následně mostem překříží dálnici D8, za kterou je navržena v katastru obce Sedlec konečná stanice s novým terminálem pro autobusy a parkovištěm P+R v podobě parkovacího domu pro 850 aut. Další záchytná parkoviště mají vzniknout ještě po trase. Délka trati je 5,5 km. Podle prvních odhadů má trať vyjít na zhruba dvě miliardy korun. Plán počítá s vybudováním šesti zastávek s pracovními názvy Kobyliská, Prunéřovská, v Rybníčkách, U Celnice, U Kostela a Sedlec.
Středočeský kraj posvětil záměr již na začátku roku 2019. Hejtmanka Středočeského kraje Jaroslava Pokorná Jermanová tehdy uvedla, že kraj chce tramvajovou tratí zlepšit komfort cestování pro obyvatel Dolních Chaber, Zdib, Sedlec u Líbeznic a přilehlých obcí.
Dokumentace je zveřejněna na https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_PHA1088 . Vyjádření k dokumentaci může kdokoliv zaslat do 10. července 2020.
