Zničení chebského nádraží bombardováním z 8. dubna 1945 proměnilo tvář města. Z pohledu amerického letectva šlo ale o velmi úspěšný nálet. Podrobnosti o náletu získal historik Luděk Matějíček až z amerického národního archivu ve Washingtonu.
Podobnou situaci by stěží vymyslel i ten nejlepší filmový scenárista. Zkušenému pilotovi, který měl za sebou stovky letů, zčista jasna přeskočilo a letadlo plné cestujících nasměroval ke společné záhubě. Když se ocitl sám v kokpitu, neboť kapitán odešel na toaletu, vypnul autopilota a zamířil „čumákem“ k zemi, přičemž stále dokola opakoval větu: „Bůh mě spasí!“ Stačil ji říct jedenáctkrát, než Boeing s 217 lidmi na palubě narazil do hladiny Atlantiku…
Ne však jako válečný pilot, kterým také byl, ale jako kapitán dopravního letadla British Airlines, který 6. února 1958 nezvládl start a ve svém stroji zabil 25 lidí. Díky jeho úpornosti se podařilo odhalit skutečnou příčinu nehody, k níž by tak dnes už nemělo nikdy dojít.
Policie vyzvedla začátkem týdne z Labe na Litoměřicku trosky letadla, které tam spadlo loni v listopadu. K pátrání využila speciální sonar. Policie to oznámila na svém webu. Vedoucí oddělení technických inspektorů Pavel Mráček z Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod řekl, že letadlo narazilo do drátů elektrického vedení, což způsobilo jeho zřícení.
Přitom zahynuli všichni lidé na jeho palubě, celkem 259 osob včetně 189 občanů USA, a dalších 11 osob v Lockerbie na místě, kam dopadly trosky letadla. Až do teroristických útoků 11. září 2001 šlo proto o největší teroristický útok namířený proti USA a jeho občanům.
Došlo k ní 24. listopadu 1966 a postihla pravidelný let bulharsko-sovětské společnosti TABSO (dnes Balkan Bulgarian Airlines) označený jako LZ101. Její okolnosti dodnes nejsou úplně přesně objasněny. Smrt 82 osob, tedy všech lidí na palubě, by ale vyvolala otazníky vždycky.
Při pádu ultralehkého letadla v sobotu v Křešicích na Litoměřicku zahynul pilot. Zřícený stroj našli hasiči a policisté v Labi. Tělo budou vyprošťovat potápěči. „Letadlo bude vyzvednuto jeřábem,“ uvedl mluvčí krajských hasičů Lukáš Marvan.
I přesto, že se letecká doprava stala zcela běžným způsobem cestování, stále je pro mnohé zdrojem strachu. Pokud stále ještě nevěříte technice, zde je několik typů, jak svou bezpečnost zvýšit. A nebojte, létání je stále nejbezpečnějším druhem dopravy.
S nově postavenou letovou dráhou se letiště lépe prodá. Tak její smysl vidí náměstek pražského primátora Petr Hlubuček (STAN/Spojené síly pro Prahu). „Už se stalo, že by někdo neodletěl na dovolenou nebo že by nestihl schůzku v Bruselu kvůli tomu, že máme dvě dráhy?“ rýpl si v rozhovoru pro Náš REGION do managementu.
Letos má padnout rozhodnutí, zda Letiště Václava Havla postaví novou ranvej za devět miliard korun. První letadla by z ní mohla vzlétnout v roce 2026. Plán se ovšem nelíbí lidem žijícím v severní části Prahy. Náměstek primátora Petr Hlubuček (STAN) tvrdí, že smyslem je připravit letiště k prodeji.
Zhorší se hlučnost, ale zlepší se ekonomika. Stavbě nové ranveje na Letišti Václava Havla nestojí nic v cestě. Nejvyšší správní soud (NSS) totiž včera zamítl kasační stížnost některých obcí, fyzických osob a organizací proti rozsudku Městského soudu v Praze kvůli plánované třetí přistávací dráze.
Snad každý z nás už někdy letěl letadlem. Ať už jste pravidelným cestovatelem nebo létáte pouze výjimečně, určitě jste si všimli jejich všudypřítomné barvy. Zamysleli jste se někdy proč jsou dopravní letadla výhradně bílá?
Kdo letí na dovolenou letadly Travel Service, měl by si s sebou vzít svačinku. Letecká společnost totiž údajně vozí omezený počet občerstvení, a tak není zaručeno, že vše, co nabízí v palubním menu, nakonec cestující dostane.
O 10 milionů cestujících víc umožní přepravit paralelní dráha na ruzyňském letišti. Ponese to s sebou dle prognóz výhody v podobě zvýšení hrubého domácího produktu a poptávky po zaměstnancích. Druhá strana mince ale je, že se v severní části metropole k sobě už teď lidé musí tulit, aby se slyšeli.
V letošním ročníku soutěže „Nejtišší dopravce“, kterou pořádá Letiště Praha ve spolupráci s Prahou 6, zvítězila britská letecká společnost easyJet. Trofej ve tvaru křišťálové vlaštovky vítězi předali předseda představenstva Letiště Praha Václav Řehoř a zástupci Prahy 6 Eva Smutná a Martin Polách.
