Hygienická stanice hlavního města Prahy zkontrolovala šest stánků s občerstvením na festivalu Prague Pride. Ani tropické teploty prodejce nezlomily.
Školní lesní podnik Masarykův les Křtiny rozšířil síť značených jezdeckých tras v okolí Brna-Ořešína o 20 kilometrů. Celková délka hipotras v regionu tak přesahuje 48 kilometrů.
Zdevastovaný zámek v Rožmitále pod Třemšínem, v jehož gryspekovském křídle měla být expozice Národního muzea, už léta nezadržitelně chátrá a spěje k úplné devastaci. Obec ztratila jakoukoliv kontrolu nad nemovitostí, která hyzdí město, a Arcibiskupství pražské se nemůže zbavit špatné pověsti, která se na něj kvůli zámku za léta nalepila.
Zbraslavští obyvatelé při procházkách kolem města čas od času potkávají divoká prasata. Někteří to berou s nadhledem: „Klid, to jsou zbraslavská prasata,“ chlácholí ty, které nenadálé setkání vyděsí. Jsou prý na lidi zvyklá. O situaci ohledně divočáků se pro Náš region vyjádřil zastupitel Radek Rejna.
Za druhé světové se bulharské carství v roce 1943 úplně nesmyslně přidalo na stranu německých nacistů. Pak měli Bulhaři poslat na 48 tisíc svých židovských obyvatel na jistou smrt. Už na ně čekaly vlakové soupravy a flotily lodí. Bulhaři je ale nikam neposlali, a to ještě dlouho před tím, než bylo jasné, že je Německo poraženo. Kdo jim poskytl nezištnou pomoc a nenechal je zemřít v koncentráku?
Pokud se divíte, kdo to jsou černí pasažéři elektroodpadu, tak stejně jako v hromadných dopravních prostředcích se i zde jedná o subjekty, které zdarma využívají služeb, které jsou hrazeny těmi poctivě platícími. Zkrátka někdo si lístek koupil, a tím dotuje toho, kdo se zadarmo veze.
Jímavou kapitolu v historii městské hromadné dopravy a funebrálního designu v Praze napsala pohřební tramvaj. Když bylo rozhodnuto o zbudování nových městských hřbitovů v Ďáblicích a Hostivaři, začaly v roce 1912 Elektrické podniky královského hlavního města Prahy studovat možnost přepravy pohřbů elektrickými tramvajemi.
Sobotní nehoda na Benešovsku ukázala, jak je solidarita mezi řidiči důležitá. Krátce před devátou hodinou večer sjel muž v Bystřici na Benešovsku s autem do rybníka. Zachránil ho jiný řidič jedoucí kolem, držel mu hlavu nad hladinou a zachránil mu tak život.
Stavaři v pátek za pomocí jeřábu demontovaly obě části ocelového mostu přes ulici Prvního pluku. Most nahradí železobetonová konstrukce s ocelovými nosníky. Teď vstupuje rekonstrukce do další fáze, která spolkne miliardu korun. Bude potřeba snést ještě most přes ulici Křižíkovu, pak začnou stavební práce v prostoru Autobusového nádraží Florenc.
Libeňský most není památka, rozhodlo Ministerstvo kultury. To pravděpodobně znamená, že bude zbourán a na jeho místě postaven nový. Rozhodnutí však ještě není pravomocné. Praha 7 žádá okamžité zahájení rekonstrukce mostu, jenomže poškození betonových základů je daleko větší, než se čekalo.
Odstraňování graffiti bude v Berouně pokračovat i v roce 2018. Loni se vyčistilo na 800 metrů čtverečních posprejovaných fasád. Beroun se inspiroval u jiných měst, kde čištění probíhá za veřejné peníze na základě smluvního vztahu s majiteli posprejovaných objektů.
V neděli 18. února skončila výstava seniorských prací. V Újezdském muzeu byly vystaveny exponáty, které byly prezentovány v rámci šestého ročníku soutěže na téma „Jsem senior a žiji v Újezdu nad Lesy“.
V sobotu čtyři mladí muži vykopli dveře v ulici Seifertova v Praze 3. Z komory vzali hasicí přístroj a následně si ho odnesli a vystříkali. Způsobili tak škodu 12 tisíc korun, uvedl policejní mluvčí Jan Daněk.
Železniční stanice Beroun je v naší vlasti naprostá rarita. Stojí na souběhu různých tratí, z nichž každá je zabezpečena jiným způsobem, a pracuje se zde jak s nejmodernější, tak i dosud funkční 100 let starou technikou.
Každou neděli ho nyní můžete vidět na televizní obrazovce jako kapitána Exnera a při pohledu na něj máte dojem, že se pro roli elegantního vyšetřovatele nejspíš narodil. Gentlemanství, kterým Exner oplývá, mu totiž rozhodně není cizí.
V lednu dorazilo do pražské záchranné stanice pro volně žijící živočichy na 100 zvířecích pacientů. Prvním letos přijatým zvířátkem byl sameček kosa černého, kterého poranila kočka. Nejčastějšími pacienty byli zmrzlí ježci. Následovaly pak labutě, které často naráží do tramvajových trolejí, kosi a netopýři. Svůj čas ve stanici prostonali i dva mufloni.
Předčí i autora absurdního dramatu Václava Havla? Za téměř 2 miliardy korun chtějí středočeští politici stavět pětikilometrový silniční úsek, jenž propojí Jesenici a Vestec s Jižním Městem. Takzvaná Vestecká spojka by ovšem z jedné strany kopírovala Kunratickou spojku a z druhé Pražský okruh. Obyvatelé dotčených obcí to kritizují.
Středočeským ski areálům se během tohoto víkendu skutečně velmi dařilo. Ačkoliv to ještě v lednu vypadalo téměř beznadějně, počasí se umoudřilo a kleslo na nízké teploty. Ve středních Čechách lyžovaly tisíce lidí.
Na radnici v Praze 7 na Nábřeží kapitána Jaroše je k vidění výstava fotografií a upomínkových předmětů spojených s osobností legendárního fotbalisty Josefa Bicana (1913 – 2001). Výstava potrvá do 5. ledna. „Pepi“ Bican byl jedním z nejlepších fotbalistů planety. Ale v kariéře mu překážela druhá světová válka.
V letech 1958–1959 inicioval architekt Jiří Novotný výstavbu sídliště pro 4 200 obyvatel na území navazujícího na starší výstavbu v Karlíně. Podle klasicistní stavby, kterou měla nová výstavba obklopovat, byla nově plánovaná, zcela soběstačná, samostatná čtvrť, fungující jako město ve městě, nazvána Invalidovna.
Mácha v texaskách, básník-písničkář, předchůdce normalizační poezie, individualistický anarchista… Tak byl nazýván Václav Hrabě, od jehož smrti v pouhých pětadvaceti letech uplyne letos třiapadesát let.
Již více než pětačtyřicet let Prahou nejezdí trolejbusy, které metropolí „kroužily“ v letech 1936 až 1972. Nyní ve zkušebním provozu jezdí Proseckou ulicí, kde si lze i v určité dny a hodiny jízdu vyzkoušet. A v podobě takzvaných parciálních elektrobusů se možná vrátí do Čakovic, kde trolejbusy přestaly jezdit již v roce 1965, kdy Čakovice ještě v Praze nepatřily…
