Policie vyzvedla začátkem týdne z Labe na Litoměřicku trosky letadla, které tam spadlo loni v listopadu. K pátrání využila speciální sonar. Policie to oznámila na svém webu. Vedoucí oddělení technických inspektorů Pavel Mráček z Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod řekl, že letadlo narazilo do drátů elektrického vedení, což způsobilo jeho zřícení.
Profesionální dráha kosmonauta Olega Grigorjeviče Makarova (6. 1. 1933 – 28. 5. 2003) byla dosti pohnutá, měl v ní štěstí i smůlu, nakonec se dožil na kosmonauta požehnaného věku 70-ti let. Jeho životní osudy ale zrcadlí i vývoj sovětské kosmonautiky jako takové.
Přitom zahynuli všichni lidé na jeho palubě, celkem 259 osob včetně 189 občanů USA, a dalších 11 osob v Lockerbie na místě, kam dopadly trosky letadla. Až do teroristických útoků 11. září 2001 šlo proto o největší teroristický útok namířený proti USA a jeho občanům.
Veřejnost se o ní však neměla, pokud možno, dozvědět vůbec nic. I když jde o jedno z největších neštěstí ve Francii i v Evropě. K tragédii došlo na základě neuváženého rozkazu francouzského generála a jeho pochybení bylo třeba ve státním zájmu utajit.
Několik minut po půlnoci 3. prosince 1984 se ozvala rána a indické město Bhópál přikryl hustý mrak jedovatého plynu, který pokryl oblast o rozloze kolem 40 km2. Tak se začal psát příběh jedné z nejotřesnějších průmyslových havárií minulého století.
Došlo k ní 24. listopadu 1966 a postihla pravidelný let bulharsko-sovětské společnosti TABSO (dnes Balkan Bulgarian Airlines) označený jako LZ101. Její okolnosti dodnes nejsou úplně přesně objasněny. Smrt 82 osob, tedy všech lidí na palubě, by ale vyvolala otazníky vždycky.
Došlo k ní 30. října 1975 ráno těsně před přistáním na ruzyňském letišti, kdy do Prahy mířilo dopravní letadlo DC-9 společnosti Inex Adria Aviopromet na charterovém letu JP 450 z jugoslávského letoviska Tivat (dnes Černá Hora), se 115 cestujícími a 5 členy posádky na palubě. Jak se to stalo?
Předtím, než se dostatečně rozvinula letecká osobní doprava, cestovaly vlakem i hlavy států, a to velmi luxusně a pohodlně a nejrychleji, jak to v dané době šlo. Svůj vlastní vlak měla koncem 19. století k dispozici i ruská carská rodina. Jízdu v něm však málem nepřežila.
Noční cesta opilé ženy skočila u sportovní haly, kde nabourala do zaparkovaných aut.
Jenom proto, že do ní 25. července 1956 v podstatě nešťastnou náhodou zabořila svou příď jiná loď, parník Stockholm určený pro smíšenou osobní a nákladní dopravu. Do podpalubí Andrea Dorii se ihned začala valit voda. Na její palubě bylo v té chvíli 1736 osob…
V téhle rodině se vyskytlo snad už všechno. Smrt nejstaršího syna Josepha ve válce a Johna a Roberta při atentátu. Nejasný podíl nejmladšího Edwarda na utonutí jeho sekretářky. Nezdařená lobotomie jejich sestry Rose. Potraty a vymodlený syn Jacqueline Kennedyové. Rodovou kletbu však neprolomil ani on.
Praha 22 se zapojila do projektu balené vody od Pražských vodovodů a kanalizací. V době havárií tak bude balená voda dodávána přímo do bytů osob zdravotně postižených. Určena je pro držitele průkazu ZTP nebo TP.
V pražské Nemocnici Na Bulovce je od půlnoci omezena péče kvůli havárii vodovodu mimo areál. Jsou odloženy plánované operace, sanitky do nemocnice nebudou vozit pacienty a ambulance budou v provozu, dokud nedojdou sterilní nástroje. Informovala o tom mluvčí nemocnice Simona Krautová. Urgentní operace, bez nichž by byli pacienti ohroženi na životě, ale bude nemocnice provádět dál. Mluvčí Pražských vodovodů a kanalizací (PVK) Tomáš Mrázek po 09:00 řekl, že dodávky vody do nemocnice byly obnoveny, ale podle nemocnice voda kvůli technickým problémům stále neteče.
Při srážce autobusu Vězeňské služby ČR (VS) a nákladního auta, které vezlo tanky, dnes na Pražském okruhu zemřel jeden člověk a 14 dalších bylo zraněno. Jedna žena byla zraněna těžce, jeden muž středně těžce a ostatní lehce. Vozy začaly hořet. Záchranáři vyhlásili traumaplán, který využívají při krizových událostech s více zraněnými. Na místo povolali vrtulník a speciální vůz Atego. Informovali o tom mluvčí policie, hasičů a záchranářů.
Po 15. hodině přijalo operační středisko informaci o zraněném chlapci v Praze-západ, který s mladším bratrem a kamarádem jezdil na kole „klučičí terénní jízdy“. Když chlapec přeletěl přes řídítka a zůstal ležet, zachovali zbylí kluci chladnou hlavu, nezazmatkovali a zavolali tísňovou linku 155.
I přesto, že se letecká doprava stala zcela běžným způsobem cestování, stále je pro mnohé zdrojem strachu. Pokud stále ještě nevěříte technice, zde je několik typů, jak svou bezpečnost zvýšit. A nebojte, létání je stále nejbezpečnějším druhem dopravy.
Při nehodě nákladního auta, které ve čtvrtek odpoledne narazilo v centru Sedlčan na Příbramsku do domu, vznikla podle předběžných odhadů milionová škoda. Řidič za jízdy křičel na lidi, že mu nefungují brzdy. Při kolizi utrpěl těžké zranění. Vůz byl v pátek vyproštěn a poslán k odbornému zkoumání, informovala mluvčí příbramské policie Monika Schindlová.
U Pcher na Kladensku havarovalo osobní auto, řidič na místě zahynul.
Kladenská opoziční strana Volba pro Kladno bývalého primátora Milana Volfa upozornila na přestupek radního Lukáše Hanese (ODS) navezením hromady sněhu na náměstí Svobody. Podle policejního testu Hanes nedávno řídil auto pod vlivem drog. Zjištěno to bylo při kontrole při nehodě, kterou radní nezavinil. K navezení hromady sněhu, na které byl billboard s portrétem radního a mimo jiné nápis „Tvrdé drogy za volant ani na radnici nepatří. Lukáši Hanesi – už je toho dost“, se na svém facebookovémm profilu přihlásila Volba pro Kladno.
